今天看到两条微博比较有趣一条嘲笑绝大部分“kml”没有买su7另一条微博是夸赞和

今天看到两条微博比较有趣

一条嘲笑绝大部分“kml”没有买su7

另一条微博是夸赞和享界s9车主们吵架的那位预定了尊界s800

这里其实就出现了两个问题:

1.什么是“某系kol”的标准

2.博主为什么要买某些车

首先，我不认为经常吹一个厂就是这个厂的kol，那我经常吹比亚迪，还拿了比亚迪车马费，享受了比亚迪提供的机票酒店，我算不算比亚迪kol？

“某系kol”的意思是，他已经实质上成为该公司的外包员工，和该公司出现了经济上的依附关系，有长期的大额的劳务交易

如果吹了一个厂就是该厂kol，偶尔接个商单就是该厂kol，那就是给kol这种事实上厂商依附关系洗白。

按照上面的标准，小米其实是没有所谓的“米系kol”的，因为小米给的单子少的可怜，绝大部分“米系kol”其实都是用爱发电，就算能接到单子的，一个月都不知道能不能赚到三五千。就这点钱叫“kml”我都觉得幽默

如果用爱发电为主都叫“米系kol”，那每个米系kol都同时是多个厂商kol

比如按照这个标准，我其实是米系kol+比亚迪kol+吉利kol

你可能觉得我怎么就吉利kol了？因为我真没少吹吉利系，尤其是极氪汽车用料扎实，安全性十足。我都这么吹了还不是kol？

一个人怎么能是多个厂kol呢？你就知道这有多扯淡了

其次，为什么大部分“kml”没买su7？

这个就要说个残酷的事实了，因为小米不可能因为你买了米车就给你大额商单，甚至再说的直白点，你买米车一分钱商单都没有，小米给你个f码让你提前拿到车，已经摆好姿势等你感恩戴德了

（我先说，我去年四月九号通过f码第一时间提了我的su7max创世版霞光紫，牢米的恩情已经还不完了）

既然没单子，那么买车就只有两个目的了:

1.做内容

2.纯喜欢

就比如堂主撩车，他买这车狠狠做视频，流量直接拉满，已经有头部博主的派头了。

而另一类人，本身并不喜欢米车，没有单子，又做不出内容，那当然第一时间卖车了

至于说“kml为什么不买su7？”因为你所谓的kml里面大部分并没有购车需求，买不买纯看兴趣，比如我

小米这种汽车业务做起来了，结果反而砍营销费用的，我只能说独此一家。

这不是为了衬托你们家给的多嘛