马仕橙配色，活力满满很适合我们年轻人】 深蓝S7 2023款增程版1040km 121Max 续航里程 ：95km 裸车价：16.30万 购车经历 准备买车很久了之前订了宋PRO,然后等到银河L7、枭龙、深蓝S7都上市了，再次踏上选车之路。抽了个时间把这几辆车都试了试。 首先枭龙太丑，车企操作太迷幻，所以首先就排除了。再是卷王零跑C11,价格还可以，续航也高，不过是个新势力，再加上售后没有那么完善，三缸+外观不怎么样，综合考虑也放弃了。然后是银河L7,外观内饰还能接受，但是油改电，后排地面不平，空间相对来说不那么大，还有车机比较卡，还有最不能接受的屁股，那个灯实在是太丑了!于是也放弃了。 最后试的深蓝S7，第一次见面就感觉特别帅，正面还可以，侧面看特别帅!进去之后内饰戳中我的审美，本来觉得没有仪表盘就是鸡肋，结果试驾体验了一下真香!隔音也很好，跑到65左右，风噪几乎听不到，只听到胎噪。并且试了试增程模式，声音也不大，真就无感介入呗。然后就和家里商量了一下，最终决定把宋的押金退了，入了深蓝S7。 提车价格 订购的是121MAX版本，仅加了一个399的智 能钥匙，落地16.3w左右 。 充电时间 家用充电桩充满电大约3小时充满，外面快充桩大约1个小时充满，还是很快的。 续航 由于官方保电20%，调整为WLTC模式表显纯110kM，实际跑到18km的时候增程器就启动了，也就是说纯电能跑90KM左右，足够用了。 能耗 首先121MAX的车重大约1.9吨，车身较重，到目前为止跑了1500多公里，几乎都在市区跑，表显能耗百公里不到13KWh，油耗6个左右，还是很不错的成绩。 驾驶感受 目前开了1600多公里，没遇到大毛病，行驶感受很不错，70以下风噪几乎没有，这样就显得胎噪稍微大了些，路况不同胎噪也不一样，走在很好的柏油路_上胎噪风噪都没有!增程器启动的时候感觉不明显，噪音不打大。 它的加速性能也不错，看别人实测山地模式+运动可以达到7.6S左右的好成绩，但是本人市区代步用，平时设置市区模式+普通，超车没啥压力，加速凑凑的，经常等红灯灭了安全的情况下让周围的车吃尾气。奥不对，是吃车轮带起来的灰尘哈哈哈。 本人习惯开车听歌，十几个音响确实好，音后嘎嘎的，还可以调整高音、低音等参数。底盘感受由于本人没打开过其他的车，感受不出差别，但是我开着很舒适，家用足够了。 最不满意 开了1600公里，遇到过几次系统BUG。 1.遇到过等红灯时HUD抬头显示死机一次，不过等十秒左右HUD重启就好了，链接手机蓝牙的时候车机音乐和手机导航无法流畅切换，只能手机放音乐+导航，可能是软件BUG了，但无关紧要。2.还有就是能耗表显只能在车机系统里二级菜单里显示，想查看的话不大方便。 3.手机APP不大好用说实话，不能看到油耗，只能看到油或电的续航。 4.HUD显示导航太简陋了，只有车道信息+距离，像是理想的HUD导航显示就很实用，显示小地 亮点配置 1.空间配置:深蓝S7的空间属实是同价位T0水平了，轴距达到了2900mm,紧凑型SUV的价格给了中型SUV的空间，家用属性慢慢。后排座椅也支持放到，几乎能达到纯平状态。 2.内饰配置:本人选的是爱 马仕橙配色，活力满满很适合我们年轻人，再加上极简风，隐藏式出风口，HUD替换仪表盘等设计因素，让S7的内饰简约而不单调，简单而不简陋。坐车上能用手摸到的地方都是皮质包裹，很细腻很柔软，薄纱20W内合资车内饰，座椅包裹感也不错，座椅也非常柔软。扶手箱后面还带有控制屏，可以控制副驾驶座椅前后位置、空调参数及遮阳帘开关，OTA更新之后这个控制屏就可以锁了，以防后排小孩子误触。好车机、功能分享 由于S7没有实体按键，所有的功能都集合在了车机系统里。只有两级操作,熟悉了就知道相应的设置在哪里面，而且屏幕下侧也有快捷键，可以自由DIY调整，并且车机左侧右滑也有快捷设置,类似于手机从.上往下划的页面，用下来还是挺好用的。深蓝S7的空调必须点个赞，太给力了，平时就开1、2挡风，温度27左右，就很凉爽。HUD抬头显示也很不错，不管是太阳直射的正午还是晚上都很清晰，显示的内容也可以自由调整，像是什么车速、导航信息、指示灯信息等等。 本文来自易车社区用户——酷酷的卿a
