对于小米SU7高速碰撞爆燃这件事，我有两个观点想跟大家分享。 首先，是关于自动驾驶，现阶段，所有的智能辅助驾驶，请注意我的措辞，是“所有的”！包括特斯拉、华为、理想、小鹏、小米等等在内，所有的智能辅助驾驶，都只能起到辅助的作用，完全达不到让车辆自动驾驶的条件！ 即便是特斯拉，它的智能辅助驾驶级别，目前也仅仅是L2级别，而如果想让车辆实现完全自动驾驶，需要达到L5级别，现在的技术、路况条件，离实现L5的完全自动驾驶，还差着十万八千里！ 所以，我想对车企说：求求你们不要再吹嘘自家的辅助驾驶功能多么多么牛了，更可恨的是某些车企混淆概念，说自己是L2+级别、准L3级别等等，都是在“忽悠消费者”！你们夸张或者过度的营销宣传，可能会让消费者产生误解！涉及到行车安全的，请你们不要夸大好嘛？ 而作为消费者，起码的辨别能力咱要具备吧？为什么你要把自己的生命交到一台车手里呢？智能化、电子化的东西，本身就具有一定的“不可靠性”，一个很简单的道理，你的智能手机有的时候还会卡顿，还会死机，还会失灵呢，更别提一台高速行驶的汽车了！我只有一句话送给所有车主：“方向盘必须在自己手里”！ 另外，事故家属反映“车辆撞到护栏后车门锁死”，关于这个，我又想说一说了，现在那些新能源车车企，都喜欢用隐藏式门把手，目的是降低风阻系数，从而降低能耗，让车辆的续航更长，但是隐藏式门把手，就是个反人类的设计！ 我觉得，车上面的任何设计，都是要以实用性为前提的，可是现如今呢？很多汽车的隐藏式门把手、取消物理按键、屏幕换挡、方向盘按键式转向灯、半辐式方向盘等等，这些设计，毫无实用性可言！我真的想问一问这些车企：这些“反人类”的设计，难道取消掉很难吗？【来自懂车帝车友圈】
