“真不理解！为什么会有人花四五十万跑去买个杂牌国产新能源车？” 拿当年的手机举个例子你就明白了，智能手机刚开始流行的时候，出现了一大堆品牌，像什么联想、中兴、TCL、酷派、魅族等等，可是后来呢？被苹果、华为、小米、OPPO一统天下，我也不是说其他品牌不好，只不过是大浪淘沙的过程罢了。 汽车也是这个道理，最开始几十上百家造车新势力，可是看看现如今呢？留下的还有几家？都2025年了，有些杂牌国产新能源车，真的没必要去考虑了。我的观点依然非常明确，买新能源车，重点考虑3个品牌——特斯拉、理想、比亚迪。 特斯拉就不用说了吧？它算是“汽车圈的苹果手机”了，无论是品牌还是性能，都没得挑，Model 3、Model Y卖得一直都很好，虽然也被吐槽“内饰简陋”、“某些设计反人类”，但是架不住品牌力和产品力摆在这儿。 理想汽车这几年一直在稳扎稳打，这个品牌主打的是“家用奶爸车”，空间宽宽敞敞的，智能化做得也不错，增程式的技术路线我觉得也是比较适合目前国内新能源车市场的，而且理想的几款车我都开过，驾乘体验都非常不错。 比亚迪就更不用说了，简直就是汽车圈的“搅屎棍”，一直在疯狂内卷，而且这几年比亚迪也在努力往高端车型发展，仰望、腾势、方程豹做得都不错，前几天还推出了一个腾势N9，就是为了狙击理想L9和问界M9的。 多说一嘴，腾势N9这款车非常有意思，它的轴距超过了3米1，车长超过了5米2，采用的插电式混合动力系统，由一台2.0T发动机与3台电动机组成，CLTC纯电续航202km，满油满电综合续航1302km，3.9秒破百，目前提供了两款车型，售价分别是39万和45万。 如果比亚迪有内心戏，我想应该是下面这样。 “你们卖四五十万是吧？那行，我也要掺和一脚，不能眼睁睁地看着你们在四五十万这个价位吃香的喝辣的！你们6座椅是吧？那我腾势N9也搞2+2+2的六座椅，不仅如此，我的第一排和第二排座椅还能向后纯平放倒，你们有三折叠手机，我来搞个三折叠座椅吧！车载冰箱、后排吊顶屏，统统安排上！” “你们不是一直说国产车底盘做得不好嘛？我给你搞个前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架够用了吧？再搭载个你们熟悉的易三方技术和云辇-A，空气悬架支持高低调节和软硬调节，后轮再来个主动转向系统，像什么易三方泊车、圆规掉头、高速爆胎稳定控制、智能蟹行都能实现。” 说句不好听的，就算你一点儿都不懂车，买特斯拉、理想、比亚迪这三个品牌的车型，毫不夸张地讲，就算你闭着眼选，都错不了，你想想是不是这么个道理？
