580KW电机当属于量变性技术，其纪录迟早被刷新，华为、小米、吉利、奇瑞等都有可能后来居上，只有更高，没有最高，而磷酸锰铁锂属于质的改变，是电池材料的里程碑式跨越，不是吹牛，那是要拿重大科技奖的项目！当然，比亚迪的新代刀片电池是否真如传闻采用了磷酸锰铁锂技术尚待揭晓，但其概率还是很大的。可以肯定的是，比亚迪绝不会走所谓的短刀路线，刀片电池本身就包括了各种尺寸，无论长刀还是短刀，比亚迪功率型短刀用于插混由来已久、早已成熟和完善。市场对新一代刀片电池期待已久且寄予厚望，新刀一出必技惊四方，跟友商的技术应该有着本质上的区别，绝对不是物理形状的改变所能及的，材料学的创新厚积而薄发，冰冻三尺非一日之寒，友商要赶上绝非易事。现实是否如本文所测，等接下来的汉唐L发布会揭晓吧，咱拭目以待！以上仅为个人猜测，如果猜对，纯属偶然，不喜勿责勿怪勿扣帽子。
汉L
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唐L
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无与伦比的磷酸铁锂，独一无二，举世无双，谁与争锋？无论是性能车强劲输出，抑或市场占有率，将磷酸铁锂提升到新的高度。磷酸铁锂优点：安全，寿命长，贵金属少成本低；缺点：一致性差，低温特性差。一致性差可以用周期慢充弥补(每月1次，相当于校准)，低温特性可以用热管理弥补。三元锂的优点：一致性好，能量密度高。缺点：贵金属需求多，脾气暴躁，寿命也相对短。只能走中高端路线，对价格不敏感；脾气只能靠热管理与外壳控制；锂晶枝生长无法解决只能靠延缓。从价格到动力输出，所以新势力中高端剑走偏锋，标新立异采用三元锂较多。
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