日前,易车网公布了8月份中国汽车品牌出口量排行榜。
榜单显示,奇瑞在8月份的出口量断崖式领先,出口77077辆,比第二名吉利和第三名哈弗的出口量之和还多。
不过,从车辆的动力类型来看,奇瑞出口是以燃油车为主,出口油车73114辆,纯电和插混分别只有3626辆和337辆。
吉利汽车以43557辆的出口量,位居榜单第二,并且只出口了10辆纯电汽车;而哈弗8月份出口30846辆,排名第三,出口插混车辆1409辆。
随着汽车运输船的交付,比亚迪如今的出口量也是在逐月提升,8月出口车辆30198辆,纯电22117辆,插混8081辆,总出口量位居榜单第四,却是国内的新能源车型出口冠军。
第五至第十名,则分别是名爵、长安、捷途、江淮汽车、宝骏、荣威等车企。
乘联会数据显示,8月乘用车出口(含整车与CKD)共计41.3万辆,同比增长24%,环比增长9%;1-8月乘用车累计出口304万辆,同比增长30%。
按此态势来看,我国今年将继续蝉联汽车出口全球第一。
钢板、哈哈来了吗?
锈王靠着低端廉价,主销汽车工业不发达的亚非拉国家的低端汽车市场,国内销量主要来自于农村和小县城尤其是国家级贫困县。