大家好，我是浩哥。新能源汽车这股风，吹得那叫一个猛，各路英雄好汉纷纷下海造车，有的想捞一把金，有的想技术革新，还有的想颠覆行业。结果呢，市场乱得跟一锅粥似的，谁能笑到最后，还真是个未知数。咱们消费者啊，买车可得擦亮眼睛。

这不，刚进入2025年，新能源汽车圈就炸了锅，合创汽车被传“暴雷”了。可能有人对这个牌子不太熟，它其实是广汽集团的亲儿子，跟广汽埃安是同门师兄弟，只不过混得没埃安那么风生水起。它手头上有四款车，从紧凑型SUV到中大型MPV，价格从十几万到三十多万不等，都是纯电动车。

说到这，我就得插一嘴了，造车可不是闹着玩的，得有钱有技术，还得能卖得出去。你看那些造车新势力，光靠融资可不行，一旦资金链断了，就得玩完。极越汽车就是个例子。所以啊，要想活得好，得自己赚钱，也就是得盈利。

咱们再看看合创汽车这几年的销量，那叫一个惨。2022年卖了一万多台，2023年勉强多卖了点，到了2024年，直接跳水，只卖了四千多台。这销量，能赚钱才怪呢！广汽集团一看，这儿子不成器啊，干脆就打算放弃了。

其实，合创汽车的问题早就暴露了。去年就开始裁员，拖欠赔偿金，广州总部就剩下几十号人在撑场面。网上还有消息说，它的股权都被冻结了上亿，这简直就是破产前的征兆啊。

那么，合创汽车接下来会怎么走呢？广汽集团已经发话了，要成立个新公司，跟华为深度合作，搞智能化出行。这意思就是说，广汽要把“灵魂”交给华为了。同时呢，广汽和埃安还会给合创借钱，发发工资，处理处理售后，算是最后的善后了。

合创汽车的倒下，给咱们啥启示呢？

首先啊，这新能源汽车圈，竞争太激烈了，能留下来的都是狠角色。咱们买车啊，得选那些大品牌，有保障。那些小牌子，效益不好的，咱还是绕道走吧。万一哪天它倒闭了，咱的车子出问题，找谁说理去？

其次，这科技创新能力太重要了。以后啊，谁掌握了科技，谁就掌握了话语权。你看那些大牌车企，都在排队等华为“赋能”呢。就连海外的奥迪、奔驰这些大佬，都要跟华为合作。科技就是第一生产力啊！当然啦，有些车企还是有自己的底气的，比如小米、蔚来、理想、小鹏这些，它们都有自己的智能驾驶和智能座舱技术。

所以，咱们消费者，买车的时候可得长点心。新能源汽车虽然是个趋势，但也不能盲目跟风。得看看这车企的实力、销量、口碑、科技创新能力等等。只有这样，咱们才能买到称心如意的车子，享受科技带来的便利和乐趣。