目前，我国的汽车生产技术已经十分成熟，消费者买车对于“品质担忧”的问题已经大幅降低。伴随着核心“三大件”技术的不断完善，我国的汽车在国际社会上的影响力大大增加，出口量稳步上升，无论是传统的燃油汽车还是现阶段的新能源汽车都取得了前所未有的成就。

汽车生产制造技术与年审政策是息息相关的。如果生产技术不成熟，那检测规定及相关政策就会呈现出收紧态势。相反，技术提高以后，汽车年审的政策也就放宽了。现在，我国对新买的小汽车实行“6年免检”的年审政策。

一辆车买回来之后，6年之内可以不用年审，这一政策大大降低了广大车主朋友们的养车用车成本和负担，促进了汽车检测制度向科学、健康的的方向发展。不过，车管所也提醒，新车6年免检并不等于不管不问，需注意“2领签1取消”！

6年免检时间内，车主需在第二年、第四年去车管所领取“电子检验合格标签”

众所周知，现在车管所取消了纸质合格标签，无论是新车还是旧车年审都使用电子合格标签来替代，这样可以为车主省去很多不必要的额麻烦。以前实行纸质年审合格标签的时候，车主需要把领来的标签贴在前挡风玻璃上，以便交警核查车辆是否按时年审。那时候，不张贴年审合格标志会受到处罚，而现在，只要你办理了电子年审手续就可以不管这些了，省去了很多麻烦。

汽车年审是用车养车过程中不可或缺的一环，也是车辆合法上路的基本条件。虽然现在不用领取纸质的合格标志，但是必须按时办理电子年审手续。在6年免检时间内，车主需在第二年、第四年去车管所或者网上领取“电子检验合格标签”，否则将无法正常上路。

根据交通法规定，机动车逾期未年审上路行驶，司机将被处以罚款200元、记3分的处罚??。此外，逾期未年审的车辆在行驶过程中被交管部门查处，还会被扣留机动车?处理。需要注意的是，如果车辆发生交通事故，保险公司可能会拒绝理赔?。这一点，很多车主粗心大意吃了亏。

6年免检时间内，如果汽车上路造成致人死亡的交通事故，将取消“免检”资格

车主需要注意的是，新车免于上线检测也是有条件的，如果车辆在6年免检期间内发生过导致人员伤亡的交通事故，将不再符合免检条件，这时候，车辆需要每两年进行一次上线检查。

私家车发生致人死亡以上的交通事故，车辆受到的损伤或者撞击程度通常都比较严重。所以，取消“免检”也在情理之中，这时候，为了保障上路安全，车管所会对车辆进行全方位的检测，从而保证各机械部件正常运行。

除此之外，一些涉及到车辆核心部件的改装问题，通常也会被列入免检范围。比如汽车发动机、底盘、变速箱的改装，如果被交警查出来并认定为严重改装，车主不仅需要恢复车辆原样，还有可能被取消免检资格。

汽车是一种机械设备，使用频率极高，大多数私家车每天都要上路行驶，存在着发生各种问题和故障的可能性，所以，按时年审还是非常有必要的。按时参与年审可以帮助我们发现车辆存在的故障和问题，这对于养车用车是有帮助的，而且也有利于保障司乘人员的安全。对此，大家有什么意见或看法。