面对中国汽车市场竞争，没有车企可以独善其身，近期大众安徽开启了对ID. 与众的降价进程，直接优惠现金4万元，面对这样的降价幅度，用户会买账吗？ID. 与众的销量会不会上升呢？还是先了解下这款车的优势再说。

ID. 与众是首款同时获得中汽研NESTA“整车电池安全认证”，以及“电池安全年度车型”双认证的车型，拥有350万公里的冬夏两季整车测试里程，57类安全试验中，有22类试验结果远高于国标。NESTA是全球唯一的一个新能源汽车用电安全技术验证体系，只有同时满足充电、电磁、功能等六大维度安全认证的汽车才能获得这个认证，因此ID. 与众的安全性能是很突出的，这也是它的优势。

ID. 与众在安全方面真的做得很认真，除了以上的安全性能，大众安徽还搞了很多安全测试，比如长期耐久性、扭转刚度测试、增强底板和安全气囊验证等，这些都让我们看到了ID. 与众的执着和负责任的态度。

好的品牌必须有好的售后，大众安徽是从零开始建设ID. 与众的销售网络的，目前已经搭建起独立品牌直营（DTC）新零售体系。北上广等地有四家ID. UNYX体验中心，品牌直营网络遍及中国四大地域方向，截至2024年末，ID. 与众的销售网络覆盖了34个城市，2525年将达到70个城市。

ID. 与众为用户提供了多场景充电解决方案，家庭用户提供7kW车规级品牌充电墙盒，在全国拥有70万个充电终端，品牌独有的尊享充电终端超过1.28万个，覆盖全国200+城市，可以为用户提供45分钟充电预约、直流快充和免费停车等服务。

面对降价策略，也有人说这个降价是不是来得太晚了点，毕竟中国市场的价格战已经打了那么久，当其他厂家都把市场抢占得差不多时，ID. 与众才来降价，能吸引消费者吗？其实有关注才有不同的声音，这些质疑恰恰说明用户对ID. 与众这款车的关注度在上升，对于大众安徽的认知度增长，毕竟ID. 与众只是大众安徽为中国市场打造的首款产品，因此后续再推出其他产品，无疑将会赢得更多消费者的目光。

不管怎么说，降价对用户总是有好处的，作为普通消费者，我们关心的只是这款车是否实用，性能好不好，那么对于ID. 与众的降价大家怎么看呢？欢迎留言讨论。