在新能源汽车领域能和国产汽车对抗的只有特斯拉，但是我们可以看到随着国内车企的不断发力，曾经汽车中炙手可热的特斯拉也遇到了自己销量“滑铁卢”！

从特斯拉公布的二季度数据来看，他们仅仅是销售了44万辆，可以看到这个数据是非常感人的，要知道过去在特斯拉一家独大的时候。

这个数据可以说是一个不及格的成绩，但是在新能源汽车价格战的今天，其实特斯拉能交出这个成绩已经非常不错了，毕竟国内还有不少车企利润都没法做到翻转。

我们可以看到自从特斯拉开始入驻上海之后，国内界面上遇到的特斯拉汽车开始多了起来，别看特斯拉的汽车单品布局比较少，主要销量基本是motel 3和motel Y。

但是我们依然可以看到其在国内市场的强劲竞争力，这主要源于特斯拉汽车各方面不错的数据，首先从颜值上来看，特斯拉在当年的汽车市场中已经超过了大部分车企。

如今市场是这么说的，过去思考的汽车三大件是发动机、底盘、变速箱，而后来新能源汽车上来以后大家关注的更多的是冰箱、沙发、大彩电。

这是一个时代认知的变化，对于大部分车辆来说他们应该顺应这个浪潮，年轻人能被一辆汽车拿下很大程度已经死因为各种酷炫的功能和外观颜值了。

因此特斯拉在这里先行一步，导致了其迅速的占领了不俗的市场，在酷炫的功能方面，我们首先看特斯拉的车机功能。

虽然国内很多车企动辄宣传8155芯片，但是不可否认的是，一些车企品牌依然存在卡机黑屏的情况，这对于年轻人为主的市场来说是非常不友好的，在这种情况下消费者会如何选择呢？

此外比如特斯拉的哨兵功能一直是行业的一大亮点，不管是我们停车场停车，还是路边停车，非常在意的一件事是剐蹭问题，要么是遭到隔壁车的开门杀，要么是被有意无意的划到车漆。

对于每一个车主来说都是无比心疼的，特斯拉推出这个哨兵模式以后就解决了很多问题，他们不需要担心什么剐蹭了找不到人，而且还可以随时看自己车里的情况。

其纯视觉的方案在舆论上也占据了不少的优势，虽然我们都清楚激光方案更加贵一点，但是在特斯拉系统的优化下，其纯视觉方案的竞争力过于强势，往往让大家忽略了激光雷达这个事情，别看当时国产企业说自己有多少激光雷达，对消费者来说直观体验达不到，就没有任何意义。

在这种种原因下，我们可以看到特斯拉当年的成功，但是为什么如今的特斯拉又迈入了今天的局面，很多人说并没有看到特斯拉有什么失智的举动，怎么会沦落到这个地步呢，其实对于激烈的市场来说，最大的问题就是什么不做，不做就代表了落后。

我们注意到比亚迪这个汽车品牌给出的全球数据非常惊人，达到了98万辆，这个数据可以说超过了特斯拉两倍有余。

大家都知道特斯拉在走下坡路，但是直观的数据摆在这里才是最可怕的，特斯拉遇到今天这个局面其实可以从比亚迪的变化可以看到。

我们前文已经提到特斯拉主力车型只有两款，那就是motel 3和motel Y，这个时候给市场的选择并不多，而比亚迪这边呢。

看似一个品牌，其实其下还下辖两个大类，比亚迪的王朝网和海洋网，下面的比亚迪秦、汉、元、宋、海鸥、海豹、海狮、驱逐舰、护卫舰等等，可以看到比亚迪的车型实在是太多了。

而且我们注意到特斯拉只有纯电车型，其实在市场上这种汽车在城区虽然非常不错，一旦上高速就会产生严重的里程焦虑。

特斯拉一直没有进军自己空缺下来的这块市场，他一直在坚持纯电，但是市场的焦虑代表了需求，比亚迪就很好的把控了这个问题，我们可以看到比亚迪除了EV的车型以外，其最大的亮点是DMI技术。

对于一些有长途需求的人来说，如果遇到长途场景直接切换的发动机模式就可以解决问题，这给比亚迪带来了大量的市场好感，可以说混动市场的进军，奠定了今天比亚迪排名前列的原因。

除此之外我们可以看到特斯拉的优势是车机系统，但是随着华为的多种模式介入，以及国产厂商的不断优化，这些芯片开始发挥其本身能发挥的作用，这意味着曾经不卡的特斯拉不再是市场的唯一，国产汽车的不卡也进入了时代。

对于我们前文说到的颜值，这一点更不用说，如今的电车可以说都在搞自己的跑车风，一些传统的家轿造型开始有了低趴轿跑的造型。

甚至有些车企还加上了电动尾翼这些元素，这给汽车的颜值增加了不少，比亚迪这边更是如此，不论是王朝造型还是海洋造型，都体现了其不同寻常的一幕。

我们可以看到的是直到今天motel y和motel 3并没有什么明显的变化，你买22款和23款基本很难从外观上看到差距，这就是特斯拉不作为的主要地方。

要知道一个冰箱沙发大彩电的时代，虽然无数老司机鄙夷，但是这是市场年轻人对需求的变化，不跟随年轻人的脚步，自然会被市场给予一个应有的答案。

此外我们注意到此次价格战，很多人说比亚迪在扰乱市场，然而呢，比亚迪真的有这个实力，将市场占有量铺开以后，他们的成本真的被平均的很低。

别的企业还在担忧造模成本的时候，比亚迪早已经用数量解决，另一方面比亚迪对汽车的全生态链的布局更是其中的重中之重，自己的产品，自己整合，肯定具有优势。

并不是比亚迪在恶意打价格战，而是人家成本真的不高，他们有这个资本，如今我们注意到比亚迪如今目光已经盯上了汽车保险这一块，下一步会如何呢，我们拭目以待！

消息来源

小鱼新闻2024-09-09——特斯拉惨败给了比亚迪

潇湘晨报2024.4.19——特斯拉在美召回3878辆Cybertruck:车辆油门踏板或卡住导致意外加速