在国产家用SUV市场，有两辆车的关注度一直居高不下，分别是哈弗H6与长安CS75系列。这两大车型，依托宽敞、实用、舒适等优势，在细分市场中打出了很大的名气。特别是长安CS75 PLUS，在如今的SUV市场上展现出了相当强大的持续发展能力。今年下半年，第四代长安CS75 PLUS也亮相了，新车产品力到底如何？通过本次的试驾体验，小编告诉你答案。
外观方面，第四代CS75PLUS秉承“纵横万象”的设计理念，以“城市之光，万家灯火”为设计灵感，前格栅采用了大量的V型镀铬，不仅展现出十足的力量感，也与长安车标形成呼应。车尾来看，新车采用当下流行的贯穿式尾灯组，内部的不规则矩形设计充满了科技感。车尾上方拥有造型别致的扰流板，配合后包围的熏黑装饰，看起来运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1910/1705mm，轴距为2800mm。
相比于外观，内饰变动更大，完全换装了一套全新的内饰风格。环抱式的设计搭配"37寸一体悬浮式三联屏"，非常吸睛，彰显科技感的同时有着不错的新颖度。除此之外，像隐藏式空调出风口的设计，也让这款车有了越级的豪华味道。配置方面，一体式三联大屏在交互功能上既可三联屏各司其职、又能多屏互动。同时"讯飞星火AI大模型上车"，可实现手机车机无感互联，并适配20多款的主流app应用，实用性很强。不仅如此，此次新车还有着搭载全车座椅通风加热，前排后排真的做到一视同仁了。
为什么说长安第四代CS75PLUS是一款"王炸"SUV，其实主要还是体现在它产品力的惊喜上。新车加入了主驾头枕音响和副驾零重力座椅，后者可以一键120°平躺，还自带8触点8模式按摩，搭配上副驾12.3寸的屏幕，巴适得很！当然啦，像是50W无线充电、电动遮阳帘等配置也都是有的。
除了配置之外，新车在空间上的表现也是值得表扬，因为改用怀挡的缘故，中控岛台采用类似悬浮式设计，下方预留了不错的储物空间，而且扶手箱的容积也更大了。值得一提的是，车内有超过78%的亲肤包裹设计，木纹肌理的装饰带来一丝家的温馨感，同时车辆的地台也是全平设计，长途出行完全不用担心了。
当然了，作为一款以家用为导向的新车，那么装载能力肯定是重要的加分项，好在长安第四代CS75 PLUS并没有让大家失望，其拥有725L下沉式可变后备箱，二排座椅放倒后容积可以扩充至1620L，这表现同级中足够优秀了吧？
动力方面，家庭用车最在乎的无非是好开、节能、平顺啦！长安第四代CS75PLUS全系标配了500Bar高压直喷新蓝鲸发动机+爱信8AT变速器的动力组合，1.5T的发动机最大功率141kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.9s。搭配智慧能量管理系统，WLTC综合油耗6.89L/100km。
在路上试驾体验能感觉到，长安第四代CS75 PLUS整体的动力表现是非常不错的，轻踩油门起步时提速轻快不拖沓，深踩油门进行超车动作时也依旧能感受到动力的爆发，整个过程没有什么明显的顿挫感。据了解，长安第四代CS75PLUS悬架部分采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，整体的调校是偏向于舒适的，过一些小沟壑时有不错的滤震效果，但毕竟是主打家用的SUV，咱们也不能真的拿它去翻山越野吧。
整辆车的调校非常扎实，这点真的让我很惊喜！小伙伴以85km/h的速度过弯时能感觉到车轮还是紧抓在地面，坐在车里只能感受到速度，丝毫没有车辆发飘的恍惚感，这可是一辆SUV呀朋友们！
智能配置方面，长安第四代CS75PLUS全系标配了L2级辅助驾驶系统，内含智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等十一项智驾功能。APA5.0代客泊车+停车位记忆助理、540°行车影像辅助也同样安排上车。
写在最后：
眼下，新能源汽车虽然在大举进军各大细分市场。但在试过第四代CS75 PLUS之后，笔者仍然可以肯定地告诉大家：2024年，燃油车仍然值得买。原因很简单，第四代CS75 PLUS针对家用场景和家用需求，真正带来了均衡可靠的产品力。而这样的优势，也使得这款车能持续热销家用SUV市场，继续保持销量优势。
