在刚过去的十月，长安第四代CS75PLUS以其不错的性能和经济的油耗在众多SUV车型中脱颖而出，月销量突破2万台。我有幸试驾了这款备受瞩目的车型，并在此与大家分享我的试驾体验，探讨它为何能在市场上取得如此成功，以及它为家庭用车带来的独特优势。

长安第四代CS75PLUS搭载的智慧新蓝鲸发动机，以其1.5T的排量爆发出192匹马力，峰值扭矩高达310牛·米，配合爱信8AT变速箱，无论是城市拥堵还是高速行驶，都能提供充沛的动力。

在试驾过程中，我特别感受到了低速跟车时动力输出的平顺柔和，以及在需要大动力请求时，车辆迅速响应带来的强烈推背感。即使在100km/h的高速下，发动机依然能够提供足够的动力，使得超车变得轻松自如。

变速箱的换挡平顺性不错。在城区频繁换挡的拥堵路况中，几乎感觉不到顿挫感。爱信8AT变速箱的加入，不仅提升了驾驶体验，也进一步降低了油耗。车辆的WLTC综合油耗为6.89L/100km，以成都地区92#汽油目前7.54元左右的价格来算，100公里油费也才51.91元，这对于家庭用车来说是友好的。

长安第四代CS75PLUS的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合设计，经过精密调校，能够有效过滤细碎的颠簸，并在经过起伏路面时保持车身姿态干脆利落，没有过多的弹跳与晃动。

在智能化配置方面，长安第四代CS75PLUS配备了同级少有的37寸一体悬浮式三联屏，由10.25英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成。这种屏幕组合不仅在视觉上带来了较强的科技感和冲击力，而且在功能上也为驾驶者和乘客提供了丰富的信息展示和便捷的交互体验。结合讯飞星火AI大模型和T-Link手机车机无感互联功能，长安第四代CS75PLUS实现了更加智能的车内体验。

智能辅助驾驶方面，长安第四代CS75PLUS配备了包括360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位以及循迹倒车在内的多项实用功能。特别是循迹倒车功能，对于驾驶进了复杂小巷或迷宫般的停车场后，能够记住最近50米的行驶路线，只需一键，车辆便能自动倒回原路，极大地方便了驾驶者。

乘坐空间方面，长安第四代CS75PLUS全车座椅都具备通风、加热等功能，副驾驶还配备了零重力女王座椅的设计，充分考虑到了女性乘客的乘坐需求。车辆的车身长度为4770mm，宽度为1910mm，高度为1705mm，轴距达到了2800mm，为宽敞的车内空间奠定了基础。无论是前排还是后排都能得到比较宽裕的乘坐空间。

家庭用车后备箱空间的重要性不言而喻。长安第四代CS75PLUS的后备箱在常规状态下的容积为725L，可以轻松放下4-5个20英寸的标准行李箱。如果将后排座椅放倒，后备箱容积可以扩展到1620L，偶尔要搬运一些大件行李也能满足，增加了车辆的实用性。

价格方面，长安第四代CS75PLUS的售价分别为12.19万和12.99万，这样的价格定位对于大多数家庭来说是相当友好的。它不仅提供了丰富的配置和出色的性能表现，更在价格和性价比上给出了诚意。长安CS75系列自2013年首发以来，累计销量已经突破260万辆，市场认可度极高。长安第四代CS75PLUS以其过硬的产品力和亲民的价格，成为了高品质家用车的理想选择。