零跑C10，作为零跑汽车精心打造并面向广大家庭用户推出的一款中型SUV，自今年正式上市以来，便凭借其卓越的性能以及丰富的智能科技配置，在市场上引起了极大的反响。在近一年时间里，其销量就成功突破了6万辆大关。这一成绩对于一个新势力品牌而言，无疑是令人瞩目的。今天，嘉嘉就带领大家一同来去瞧瞧零跑C10增程版车型里的顶配版本——2024款增程式210智驾版，新车官方指导售价为16.58万元，这个价格颇具竞争力，接下来，就让我们一起深入了解下吧。
一、车型外观
整车尺寸为长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距达到了2825mm，展现出宽敞的内部空间布局。该车采纳了零跑家族标志性的设计语言，前脸采用封闭式造型，与贯穿式LED灯组相得益彰，营造出既大气又充满科技感的视觉体验。车身侧面线条流畅而优雅，隐藏式门把手的设计巧妙融入其中，进一步提升了整体造型的简洁美感与动感氛围。车尾部分，贯穿式尾灯设计不仅美观大方，还显著增强了车辆的辨识度和夜间行驶的安全性。车辆配备了18英寸多辐式轮毂，前后轮胎规格统一为235/55 R18，原厂搭载的是优科豪马轮胎。
此外，新车提供了多种车身颜色选择，包括金属黑、琉璃翠（加价2000元）、天幕灰、冰川蓝、苔原灰以及珍珠白，共6种时尚色彩，满足不同消费者的个性化需求。 零跑C10的外观设计巧妙融合了主流审美与独特个性，令人赏心悦目，是我个人青睐的风格典范。
二、内饰配置
在内饰配色方面，零跑C10为用户提供了星垣紫与赤霞橙这两种选择。当进入车内的那一刻，便能感受到零跑C10内饰散发出来的独特魅力。它整体呈现出一种简约的格调，与此同时，又丝毫不失科技感。
先看中控台的布局，其采用了经典的T字型设计，配备了14.6英寸的2.5K中控屏，搭载了Leapmotor OS车载智能系统，借助高通骁龙8295P车载智能芯片，屏幕的表现相当出色，操作起来挺顺滑，它们的界面设计十分直观，即使是初次使用的用户也能迅速上手。而且，屏幕的反应速度比较快，这对于追求高效操作的用户来说是非常重要的一个特性。
再看系统的功能菜单，其排列逻辑清晰，各种功能板块划分明确。而丰富的智能互联功能也是零跑C10内饰的一大亮点，它涵盖了众多实用且有趣的功能。无论是日常出行的导航功能，还是在驾驶途中娱乐功能。10.25英寸的全液晶仪表盘在这方面也有着出色的表现，它所展示的信息非常清晰明了。无论是车辆的速度、当前的导航指示，还是其他多项实用数据，都能一目了然地呈现在你的眼前，基本能满足日常驾驶过程中的各种需求。另外官方还有个1万的选装包，包含20英寸三叉戟轮毂，品牌轮胎，有机硅座椅面料，前排座椅通风与加热，方向盘加热，前/后可点亮贯穿灯，8种智能灯语，256色音乐律动氛围灯，AQS空气质量管理系统，PM2.5浓度检测等。这里面包含许多舒适性的配置，如果预算足够的用户，建议可以考虑一下。
三、座舱空间
座椅选用了高品质的仿皮材质，其触感既柔软又富有支撑力，提升了乘坐的舒适度。座椅的设计融合了人体工程学的理念，确保了长时间乘坐也能有效缓解疲劳感。前排座椅配备了电动调节功能，而主驾驶座椅加入了记忆功能。后排地板采用了纯平设计，使得空间利用更为高效。后排座椅支持灵活的4/6比例放倒，能够轻松变换出一张宽敞的双人大床空间。在实际体验中，零跑C10的空间表现确实不错。当前排座椅调整至适宜位置后，后排乘客依然可以享受到充裕的腿部和头部空间，其中后排腿部空间最大可达1050mm，头部空间最大更是达到了1015mm。车内储物空间的设计同样丰富，中央扶手箱、门板储物格等位置都经过精心布局，能够轻松容纳各种日常用品。此外，后备箱空间也表现出色，常规容积达到370升，而将后排放倒后，容积更是可以拓展至835升。
个人而言，这款车的空间表现还不错。无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供足够的乘坐和储物空间。尤其是后排座椅比例放倒功能。不过前排座椅的加热和通风功能都在选装包中，所以如果不选，是没有这个功能的。建议官方后续可以单独把这个功能配上，这个目前还是需求挺大的实用配置。
四、动力性能
动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机与后置单电机的组合，最大功率170kW（231马力），最大扭矩320N·m。其增程式动力系统带来了出色的续航能力，配备了28.4度电的电池包，CLTC工况下纯电续航里程为210公里，综合续航里程达到1190公里，支持快充功能，在30%-80%电量充电时间为30分钟，电池品牌使用是中创新航/国轩高科提供的磷酸铁锂电池。然后底盘采用了采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。悬挂系统在提供足够支撑性的同时，也能够有效过滤一部分细碎的震动，在城市道路行驶时，无论是起步、加速还是中途超车，车辆的响应速度都较为及时；而在颠簸路段，悬挂系统表现稳定性还不错，整体行驶体验平顺且安静。
五、高阶智驾
该车搭载了高通8295芯片和英伟达Orin-X智驾芯片，配备了128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头及12个超声波雷达，实现了高精度的环境感知能力，为智能驾驶提供了强大的硬件支持。具备了L2+级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、自动泊车系统等。其Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统能够实现NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项驾驶辅助功能。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，还展现了零跑汽车在智能驾驶领域的实力。
个人而言，我非常喜欢这款车的智能驾驶辅助系统。具备了激光雷达的硬件之后，智驾的功能丰富了很多，不仅在长途驾驶中更加轻松自在，还能在紧急情况下提供有效的辅助制动和避让功能。
四、总结
零跑C10 2024款增程式210智驾版的官方指导价定为16.58万元，经过各种优惠之后，裸车价大概在15.08万元左右。具体详情还需要咨询当地经销商。
在当下的汽车市场中，中型增程/插混SUV的竞争十分激烈，像宋L DM（其售价区间为13.58万 - 17.58万）、深蓝S07（售价14.99万 - 19.19万）、领克08 EM - P（19.58万 - 25.88万）以及宋PLUS DM（13.58万 - 17.58万）等车型都是零跑C10的有力竞争对手。从价格方面来看，零跑C10在同级别车型里具备很强的性价比。对于广大家庭用户来说，零跑C10的优势可不仅仅是价格这么简单。它既能轻松应对日常的上下班通勤需求，又能在长途旅行中享受舒适的驾乘体验。在续航方面，它也表现得相当可靠，并且，这款车能耗比较低，这意味着可以为用户节省不少燃油费用或者电费；而其保养成本也不高，从长远来看，这两项支出都能为家庭减轻不小的经济负担。
从外观设计上讲，我个人非常喜欢零跑C10的。它的设计风格简约大方，同时还巧妙地融入了科技感十足的元素，这种设计理念十分符合当下消费者的主流审美观念。内饰布局也非常合理，大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘提升了科技感，座椅舒适性和空间表现也非常出色。无论是前排还是后排乘客，都能拥有足够的头部和腿部空间，不会觉得局促。
总的来说，零跑C10是一款非常值得家庭用户考虑购置的SUV车型。如果对它产生了浓厚的兴趣，不妨到线下的经销商门店去深入了解，亲自试驾体验一下吧。
