“要么换车，要么换电池。”对新能源车主来说，这还真是一个不小的难题。
最近，浙江有个车主晒出了一个电池更换报价单，价格竟然高达22万元！
这让人忍不住想：这到底是在换电池，还是在买一辆新车啊？
在社交媒体上，一片哗然，有人惊呼：这要换个电池比买车还贵呀！
电池换不起？来看看到底要多少钱新能源汽车大火，各路朋友纷纷上车，想着省油、环保、科技感十足，结果一看电池换新价格，懵了。
这位浙江车主的报价单上，锂离子电池就得22万，再加上高电压车载系统的调试和工时费，总共花费226143.35元！
这价格基本可以直接买一辆豪华中级车了，真是让人感慨：修车的钱都能当车钱花了！
那么，问题来了：电池为啥这么贵？
主要是新能源汽车的电池成本价格，是真的不便宜，一般可以占到整车成本的40%到50%。
更关键的是，不同品牌和车型的电池更换费用差别可大了，真是让人心疼啊。
普通品牌的电池换下来少则几万，多则二十多万，而豪华品牌可能还要更多。
车友们表示，这感觉像是自己养了个“吸金大宝贝”。
电池寿命和质保——换车还是换电池的关键很多车主在一开始买车时都想过这个问题：电池寿命有多长？是不是三年就得换？
据大多数销售人员介绍，主流的磷酸铁锂电池寿命一般在100万公里以上。
考虑到普通车主一年也就开两三万公里，这寿命完全够用，甚至超过了整车的使用周期。
不过，大部分新能源车的电池都有8年或12万公里的质保，算下来，开个十来年应该也没啥问题。
如果你的电池在保修期内出现明显的衰减，甚至掉到70%以下，厂家会给你免费换新的，真是太贴心了！
于是，有车主开玩笑：这8年里，要是电池自己“活不下去了”，我还可以免费拿个新电池，多划算！
但是，这事还真不是所有车主都能乐观对待。
质保期满后呢？换电池要自掏腰包，动辄几十万的价格让人心疼。
河南的汪先生，买了一辆电动汽车开了8年多，电池情况还不错；
但他看完这新闻，心里还是有点犯嘀咕：“换个电池这么贵，真要换的话，还不如直接换车。”
到底是换电池还是换车？选对场景很重要其实，换电池还是换车这事，并不是非黑即白，还得看你是个什么情况。
比如，车子本身很新，电池的性能却有点“熄火”了，这时候换电池可能是个不错的选择。
如果是老车开了好些年，车况一般，电池也开始不给力了，那直接换辆新车可能更划算。
一些专家表示，未来随着电池技术的不断进步，换电池的费用可能会越来越便宜。
对于部分车主来说，如果能撑到电池技术大突破，说不定换个电池的钱就能少花点。
所以，在电池“临终”前，能拖则拖，等个更低的价格，没准省一大笔。
车主的日常烦恼：用车体验与注意事项大部分新能源车主在日常用车中，电池问题并不算明显，电池续航能力也能满足日常需求。
不过，有些车主充电不当，比如经常充到满电、长时间不拔电源、用非官方的快充，都会让电池性能减弱。
时间一长，续航能力下降，有人甚至怀疑自己买了“假电车”。
一位特斯拉销售员说，只要正常使用，电池寿命完全可以撑到质保期外；
但如果不小心把电池“作”坏了，损失可就得自己担。
还有的品牌要求车主去4S店保养，以保证终身质保。
换句话说，电池“娇贵”，稍有不慎就可能花大价钱。
此外，针对终身质保，不同车企的要求也有讲究。
比如有的规定只对首任车主有效，二手车就没戏了。
还有一些品牌要求不能用于营运车，车主们要是打个顺风车、偶尔兼职拉活儿都可能失去质保。
换电池还是换车？最后还是看自己说到底，换电池还是换车，主要看车主的用车需求。
要是车子整体性能还不错，只是电池老化，不妨找4S店问清楚更换价格再做决定。
如果车子用得太久，出保修期的电池也开始罢工，那倒是可以考虑换辆新车了。
而且，很多年轻车主对新科技有追求，没准开个五六年，就想体验新款电车了。
现在换电池，可能多花冤枉钱；
不如等车企升级换代、二手车市场活跃起来，开个几年直接换辆新车，这样电池和科技升级一举两得。
亲爱的新能源车主们，你们会怎么选？
是愿意花钱换电池，还是更乐意尝试新款车型？
欢迎大家在评论区畅所欲言，也可以分享一下你的爱车电池使用心得！
