记得前不久朋友趁着优惠力度大刚入手一台赛那，不过现在看来性价比最高的合资中大型MPV已经不是赛那了，而是另有其车，这款德系MPV可以说是不降则已一降惊人，随着价格战还在延续，很多合资车型都绷不住，甚至出现了“断崖式下降”，因为没有较大的优惠是真卖不动，这其中就包括今天要聊的这款车型——大众威然。

其实身边心意威然的车友有好几个，之前只是碍于那28.98万的入门价只能望而却步，这也导致其销量一直举步维艰，甚至被赛那、格瑞维亚、GL8等竞品车型远远甩在身后，就拿最新的数据来看，在2024年11月份其销量只有1000台，只相当于赛那的八分之一，其实按照威然之前的优惠力度来看，其性价比已经很高了，甚至堪称德系MPV价格屠夫。

随着大众各款车型的优惠力度越来越大，从朗逸到途昂都给出了不小的优惠，而威然的优惠幅度更是达到了10万级，即便是在价格战如火如荼的当下，能够给出10多万优惠的车型也不多见，而堪称德系MPV价格屠夫的威然做到了!在有些地区现款入门版车型优惠完还不足19万，看了包括赛那在内的很多款合资中大型MPV，最后还是觉得威然的性价比最高。

要知道威然的空间和舒适性都不比赛那差，甚至5346mm的车身长度比赛那还长很多，后排乘客可以随意跷二郎腿，而且全系标配了全景天窗，坐进后排打开遮阳帘后有一种豁然开朗的感觉，同时座椅像家里的沙发一样柔软，关上车门之后仿佛整个世界都安静了，把座椅防成半躺状态中午在车里小憩一会别提多惬意了，在我看来除了因为车身太长停车不方便之外，几乎没有太多槽点。

也许有人会担心搭载2.0T发动机的威然油耗问题，其实在我看来威然的油耗完全在可以接受的范围，实话实说，它虽然做不到像赛那那种油混车型的超低油耗，但是入门版车型的油耗也就是7/8L的样子，尤其是威然的底盘调教非常好，这也是很多喜欢德系车驾乘感受的车主更愿意选择威然的原因之一。

总的来说，随着价格越来越低，威然已经展露出“价格屠夫”的实力，特不仅空间大、动力足，而且入门版车型的配置也不寒酸，除了标配有可开启式全景天窗之外，还有全车无钥匙进入、前/后驻车雷达、自动泊车入位、卫星导航、后排侧窗隐私玻璃、全液晶仪表、第二排座椅电动调节，再结合上它优惠之后不到19万的售价来看，不是“价格屠夫”又是什么，还要啥赛那?

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