在如今环保与科技并重的时代，电动汽车越来越普及，在未来会全面取代传统燃油车。电池是电动汽车的心脏，为电动汽车前进提供所需要的电能，电动汽车电池使用寿命和安全是车主最为关心的问题。然而这两个问题却与正确的充电方法息息相关。现在电动汽车使用的电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池，两种方式会对这两种电池造成哪些影响呢？请看详细分析

用完再充对三元锂电池造成的影响

1.容量衰减：每次将三元锂电池的电量用光了再充属于深度放电，可导致三元锂电池容量逐渐衰减，充电时间变短，续航里程减少。比如有人曾做过实验，当三元锂电池深度放电100次以后，容量较初始值下降20%~30%。这是因为深度放电导致电极材料损坏，电解质分解、金属锂析出破坏电池的充放电性能导致容量减小，并且这种损伤是不可逆转的。

2.寿命缩短：深度放电会加速三元锂电池内部材料的老化速度，电池的充放电性能降低、循环充放电次数减少，使用寿命缩短。

3.充放电效率降低：电量用完再充电会导致三元锂电池正负极极化，电池内阻增加，充电效率下降，充电时间延长，电池容量减小，能输出的电量也会大幅减少。

4.安全风险增加：长期深度放电会导致三元锂电池内部极板发生变形甚至断裂，导致电池内部可能会发生短路存在起火爆炸的风险。另外电池深度放电内阻增加，充电效率下降，充电时发热量增加，也容易导致三元锂电池鼓包变形，甚至引发热失控，最终爆燃起火。

三元锂电池是重量最轻、能量密度最高的一种电动汽车电池，一般都使用在高档电动汽车上。为了预防深度放电对电池造成的不良影响，电池安装了保护板，充足电后的单体三元锂电池电压约为4.2伏，当单体电压放电到2.8伏的时候，保护板会自动切断电源，防止电池过度放电。

随用随充对三元锂电池造成的影响

随用随充的优点是电池电量属于浅充浅放，始终保持较高电量，避免电量过低对电池造成的不良影响。此外浅充浅放还可以保持三元锂电池内部锂离子的活跃度，有效减少电池老化速度，并且在后续使用过程中可以确保电池能够稳定地输出电量，还能延长电池使用寿命。最后随用随充可以确保电池始终处在电量充足的状态，增加续航里程。

任何事情有好的一面，也有不好的一面，浅充浅放的缺点是，频繁充电会使电池管理系统频繁的启动或停止，会加速内部精密电子元器件的老化，可能会导致电池管理系统出现数据误差，影响电池的充电效率和放电效率。另外随用随充，如果充电时间控制不好，导致电池充电时间过长发热量会增加，高温会加速电池老化。三元锂电池的耐高温性能不如磷酸铁锂，如果充电温度过高。可能会导致三元锂电池出现热失控，最终起火爆燃。例如有些电动汽车在充电时起火爆燃就是电池热失控造成的。

用完再充对磷酸铁锂电池造成的影响

用完再充属于深度放电，同样会对磷酸铁锂电池内部结构造成不良影响，导致电池内部结构材料受损，加速电池老化，内阻增加，充放电效率下降，充电时间延长。另外深度放电以后，电池化学反应加剧热量急剧增加，产生的热量没有及时散出去，容易导致磷酸铁锂电池鼓包变形，鼓包的电池是无法继续使用的。

随用随充对三磷酸铁锂造成的影响

按照正常的充放电磷酸铁锂电池可循环充放电2000次以上。如果随应随充属于浅充浅放，可最大限度延长磷酸铁锂电池的使用寿命，比如采用电量用到65%充到85%这样的浅充浅放磷酸铁锂电池循环充放电寿命可达3万次以上。因为简称浅放可以保持磷酸铁锂电池内部活性物质的活力，减少电池的老化速度，能最大限度延长电池使用寿命。

缺点是磷酸铁锂电池一致性差，频繁浅充浅放可能会造成磷酸铁锂内部单体电压出现较大的误差，长期积累会导致电池一次性变差，讲得简单一点，就是每块单体之间的电池电压出现了误差，误差值超过了正常范围，会影响整组电池的性能和续航里程以及使用寿命。

通过上述对比分析，电池电量用完了再充电对两种电池造成的损伤是不可逆转的，这种方法不可取。随用随充对电池相对友好，电池造成的负面影响相对较少，但也不是正确的充电方式，下面分享正确的充电方法，增加电池的使用安全，延长使用寿命。

1.避免过度放电：当电动汽车的电量表显示电池电量剩余20~30%，夏季用完车以后，到充电的地方让电池散热30分钟到一个小时以后再充电，可以避免电池充电温度过高，同时能避免深度放电对电池造成的不良影响。

2.避免过度充电：电池电量使用剩余20~30%。，充足电约需8~10个小时。三元锂电池建议根据电量表显示当电量充至90%即可切断电源，因为电量充至100%会导致发热量增加，安全风险隐患成倍增加，所以称至90%即可切断电源，避免过程对电池造成的不良影响。磷酸铁锂电池可充至100%，但要注意充足电后需及时切断电源，避免过充。

3.选择合适的充电环境：温度对三元锂电池和磷酸铁锂电池都会产生影响，当冬季来临，建议在温暖的地方对电池充电。夏季建议在温度低于40度的环境下对电池进行充电，避免高低温对电池造成的不良影响。

4.定期深度放电：每两个月对电池进行一次深度放电，既把电池电量用到较低水平，然后再充电，中途不间断一次充足，这样可以激活电池极板的活性物质，并且可以保持每块电池单体之间的误差值，确保整组电池的性能并延长使用寿命。

无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池都支持快充，但在实际使用中建议快充为辅，因为充电速度快会导致电池化学反应加剧，热量增加会加速电池老化速度，使电池容量和使用寿命缩短。家用慢充可以确保充电电压充电电流保持稳定的输出，能够减少热量，有效减少高温对电池造成的不良影响。

境心总结：

电动汽车的充电方式一直是车主们关心的问题，究竟是“用完再充”好还是“随用随充”好？其实，“用完再充”会影响电池寿命，而“随用随充”能让电池处于较良好状态。综合来看，“随用随充”更优，但也需注意不要过度充电。了解这些，能帮助车主们更好地保养电池，学会使用正确的充电方法，延长电动汽车电池的使用寿命，希望以上内容对大家有所帮助。对此，您还有什么不同的看法，欢迎在评论区留言。