俄罗斯有着世界上最为广阔的面积，但是在高速公路建设方面却乏善可陈。在M11高速公路修建以前，俄罗斯境内的主要高速公路绝大部分修建于苏联时期，由于年久失修，缺乏维护，有些路段已经不太适合通行。

我国是全球高速公路里程最长的国家，已经超过了18万公里。一些高速公路大省的里程动辄在七八千公里以上。以我国最大的省级行政区域新疆为例，它所拥有的高速里程比俄罗斯要高出多少？

俄罗斯高速公路状况

因为经济发展不均衡，以及人口主要集中在欧洲地区。俄罗斯的高速公路也基本上集中在乌拉尔山以西，共有20多条，主要与芬兰、乌克兰、白俄罗斯、立陶宛等欧洲国家的高速公路相连。

俄罗斯的第一条高速公路修建于上世纪60年，即围绕莫斯科市边缘地区修建的莫斯科环城公路，全长109公里；此后又修建了圣彼得堡绕城公路，全程只有46公里。到普京上台时的2000年，俄罗斯高速公路总里程只有400公里左右。

2003年后，随着国际油价的上涨，俄罗斯靠着石油出售赚钱的钱加大了对公里建设的拨款，修建了后贝加尔边疆区首府赤塔通往远东地区哈巴罗夫斯克（伯力）的高速公路，与西伯利亚铁路一道成为打通俄罗斯远东地区至俄其他地区的主力通道。

2015年，俄罗斯曾有一个庞大的构思，修建连接太平洋与大西洋的高速公路，全长将达到约2万公里。从伦敦开车直达美国阿拉斯加将不再是梦想。但是，工程过于庞大，加上还要与欧美进行协调，最终这项目计划只能夭折。

2019年11月,俄罗斯建成了M11高速公路,这是苏联解体后俄罗斯建设的第一个大型联邦高速公路项目。M11高速公路降圣彼得堡与莫斯科两大城市连接了起来，全程总长度670公里，双向4-10车道。这条道路从2012年就开始修建，整整耗时7年之久，工程造价耗资约90亿美元。这条公路修建时，国际油价正处于高位，这才使俄有足够的财力投资建设高速公路项目。

而另一条超级高速公路，连接西欧和中国西部的公路的双西公路，东起中国连云港，西至俄罗斯圣彼得堡，与欧洲公路网相连，途经中国、哈萨克斯坦和俄罗斯三国，总长度高达8445公里。双西公路最早于2006年11月由中哈两国共同提出，俄罗斯后来加入。2008年，中哈两国同时启动项目建设。

双西高速公路，中国境内长度3425公里，哈萨克斯坦境内长2787公里，如今中哈境内的高速公路早已经完工通车。反倒是路程最短，俄罗斯境内2200多公里路程只完工不到一半。已完工的这一段是莫斯科到喀山的路线，全长810公里，在去年底才通车。考虑到俄罗斯现在的情况，深陷战争泥潭，财政吃紧，剩余的路段不知要到何年何月才能完工了。

累计加起来，目前俄罗斯境内的高速总里程只有4000公里左右，在全球的排名也是靠后的，连韩国、日本的高速里程都比俄罗斯长。

新疆高速长度全国第六

跟俄罗斯相比，新疆的高速公路长度显然是遥遥领先。1998年，新疆首条高速公路——吐乌大高（吐鲁番-—乌鲁木齐—大黄山）等级公路全线建成通车，结束了新疆无高速公路的历史。

此后20年，新疆高速公路建设一日千里，到2017年末，全疆高速公路通车里程达4578公里。过去几年，随着投入的持续增加，高速公路也在不断延伸扩展。2023年末，新疆高速公路里程突破7700公里大关，在全国各省（区）中位居第六。

在新疆，最长的高速当数全长2740公里的塔里木盆地高速公路环线，于去年全线通车。对于盆地内的油气资源开发显然有着积极的意义。

从高速通车里程看，新疆的高速公路长度几乎的俄罗斯的两倍，今年年底，新疆高速通车里程有望达到8000公里，将进一步拉大于俄罗斯的差距！