湖北是我国一个经济大省、交通大省，但在高速改扩建的落实上，真的太晚了，致使湖北境内高速普遍标准低，尤其是干线高速，平时车流量大，节假堵车非常严重，百姓的抱怨声是相当大的。

对此，湖北已在努力落实中，对既有繁忙高速在改扩建或规划改扩建中，这也使得这条高速改扩建工程成为了湖北首条高速改扩建工程，建成后也有望成为湖北首条扩建的8车道高速，这条高速就是京港澳高速湖北北段。

相信对于京港澳高速，大家应该不陌生，而且走南闯北的不少司机是走过这条高速的，但走过之后，司机都是牢骚不断，尤其是从河南进入湖北，车道突然就变少，本来可以畅快出行的，渐渐开车速度降下来，通行效率很是低，而且还常堵车，显然，这真的怪不得司机有牢骚。

或许也正因为如此，湖北在对京港澳高速湖北段进行改扩建时，优先推进了京港澳高速湖北北段。

先来简单了解一下京港澳高速湖北北段，线路长157.79公里，起于孝感市大悟县九里关，与京港澳高速公路河南段对接，止于武汉西枢纽互通衔接京港澳高速公路与沪渝高速公路共线段。采用原路拓宽的方式改扩建，将由双向4车道改扩建至双向8车道。

而京港澳高速湖北北段开工时间是在2023年年初，从报道来看，这是湖北省首条高速公路改扩建项目，也是目前湖北省工程规模最大、投资金额最高的单一高速公路改扩建项目，可见湖北高速改扩建起步是多么晚了，好在湖北够努力，预计会在2025年年底完成改扩建，实现双向8车道，也有望成为湖北首条扩建的8车道高速，目前武黄高速也在快速推进改扩建，也计划2025年年底实现双向8车道，那哪种高速会成为湖北首条扩建的8车道高速还不一定，到时见分晓。

而对于高速的改扩建，湖北要就不做，要做就要做的彻底到位。

上面说到，京港澳高速湖北北段改扩建、武黄高速改扩建推进速度都是很快，工期分别为3年、2年，才有了到“十四五”末期实现扩建的8车道高速。

而这头一开，就停不下来了，因为湖北还有福银高速、二广高速、武宜高速、京港澳高速湖北南段等多条高速改扩建工程在规划落实中，整体的规模是相当庞大的，相信湖北的高速网会越来越优秀的，也会成为湖北未来发展最好的支撑，真正实现“路通，财通”，那湖北自然更具经济实力，坐稳“经济大省、交通大省”的头衔。