电动车行业发展至今，早就已经不是以前无序发展的时代了。从近段时间各大电动车品牌的动作来看，对于配置方面是越来越卷，当然定价也是越来越贵。以前电动车普遍都在3000元左右，而现在就连电动自行车也能卖出7、8千，甚至上万的价格，很多人不理解，现在电动车贵的反而好卖了吗？

实际上并非如此，在很多电动车门店，主推的还是3000-3500元这一价位的电动车，店里面位置显眼，或是车型最多的也都是这一价位。而5000元以上的电动车，即便是有也不会太多。这也就说明了一个道理，3500元以内的电动车是最好卖的，5000元以上的就很少有人买了。但是按理说价格越贵，各方面配置就会越高，为什么贵价电动车大家反而不愿意买呢？原因有三，一起来看看。

1、5000元以上电动车溢价更高要说电动车的功能，那么最重要的还是代步。而绝大多数人买电动车，都是为了满足代步通勤需求。这些其实3500元以内的电动车就能搞定了，外观、配置都不至于太差，用来代步还是很合适的。而5000元以上的车型，往往会采用更大容量的电池配置，或者是增加了很多智能化功能，这些其实日常通勤是可有可无的，如果只是简单家用，这些就等于溢价购买了。2、5000元以上电动车大多为电摩车型上面我们也说到，电动自行车也有卖7、8千甚至上万的，不过只是少数。大部分售价超过5000元的电动车，都已经是电摩车型了。然而在国内有不少城市是禁限摩的，即便买了这类车也无法上牌上路，那倒不如选择3500元以内的电动自行车了。

3、5000元以上电动车性价比不高买电动车性价比是不少消费者考虑的因素，毕竟只是一个代步工具，只要能满足需求，价格自然越便宜越好了。不过在新国标要求下，电动车生产制造成本增加，很多车主也知道不能选那些杂牌电动车，而品牌电动车主流价位在3500元左右，还是比较常见的。毕竟就连雅迪、爱玛、台铃这些大品牌，也只是偶尔推出5000元以上的车型，在市场比较好卖的，还是3500元以内的走量车型。

当然也不是说车主拿不出5000块钱买电动车，只不过综合各方面配置、性价比来说，3500元以内的电动车好骑不贵，性价比更高，只要续航不是太差，也不必过于追求最新款车型，多花冤枉钱在这些不必要的地方。而喜欢追求配置、性能的消费者，毕竟只是少数，所以才会出现为什么电动车为什么3500元以内最好卖，5000元以上却很少有人买的原因了。而且很多新款车型发布没多久，就会参与“价格战”，很多车主都出现过刚买一两个月的电动车，就降价大几百甚至一千，这样就更不想花高价买电动车了。对此你们有什么看法呢？欢迎大家积极参与讨论。