近日，东风日产副总经理周峰透露，东风日产与华为达成了战略合作协议，成为合资车企中首家携手华为共同打造智能座舱的品牌。此次合作将结合东风日产的硬件优势与华为的智能系统，旨在为消费者带来卓越的智能化汽车体验。

东风日产在过去数年间，虽然在产品和技术上略有领先，但对中国新能源市场的快速发展预判不足，一度在战略上持观望态度，错失了市场的最佳切入时机。

东风日产与华为合作，意在提升智能化竞争力，但能否改善销量尚不确定。华为智能化系统在新能源车上表现更佳，燃油车因自身限制智能化进展较慢，如系统反应迟钝、冗余不足等。

根据合作内容，东风日产未来的智能汽车将搭载华为鸿蒙系统，提供包括智能语音助手、丰富的应用生态和多屏互动等功能，为用户带来更便捷的智能互联体验。此外，鸿蒙系统还将在自动驾驶、车联网、大数据应用等方面助力东风日产的技术升级。

近年来，自主品牌的崛起，尤其是比亚迪等品牌的迅猛发展，使合资车企不得不通过降价、加快电动化转型和合作来维持竞争力。然而，即便如此，市场份额依然下降。据乘联会数据显示，1至9月，合资品牌市场份额降至41%，其中德系、日系和美系品牌份额均有所下滑。

日产10月在华销量仅6.12万辆，同比下降16.52%。销量低迷促使日产采取了一系列“降本增效”措施，包括缩减全球产能、裁员9000人、出售三菱股份以及削减销售和管理费用等。