#何小鹏认为智能汽车未来三年最残酷##汽场全开# 同意。而且由现阶段L2.n高级辅助驾驶到L3/L4自动驾驶，当前的硬件体系还会经历至少一轮大更新，最终过渡到纯视觉+神经网络方案，实现端到端自动驾驶也就是E2E。届时，自动驾驶对传感器数量、种类的要求大大下降，软件代码体量大大缩减，对算力的要求也不再像今天这样动辄几百甚至上千TOPS，更不会依赖高精地图数据。不再有所谓“前融合、后融合”的概念，而是由神经网络直接获取摄像头的原始数据，并给出执行命令。对买车而言，喜欢尝鲜，希望能陪车企们一路走下来的，大可以购买当下先进的辅助驾驶车型；愿意一步到位，不希望看到自己的车买了之后却坚持不到L4那天到来的，不妨先买一台只支持基础L2辅助驾驶功能的车型，很大程度上能避免为过渡技术付出钱和精力。