关于问界、智界暂停与三大汽车平台的合作事件，其实无需过度解读。 问界在去年三季度还是付不起的阿斗，没想到通过全新M7崛起，这个剧情就连余大嘴自己也想不到，这是真的。 靠的是降价、华为深度赋能？ 可华为技术赋能不是现在才有的，老早就给赛力斯了，所以说降价才是核心，而具备华为ADS高阶智驾的版本，起步价超过28万元，当然这是后话。 现在问界和智界与三大汽车平台的合同到期，暂时没有续约的迹象，不代表后续不会合作。 大家都是商人，有利益就有合作，关键现在问界自己光是应付前期积累的订单就得忙活好一阵子，M712万订单，这才交付多少，还有今年一季度M9的几万订单需要交付，赛力斯产能不太可能出现井喷，所以短期来看，问界以交付订单为主，换做是你，还会继续投资宣传吗？ 智界也没有跟进合作，不代表接下来几个月不考虑，因为它在12月仅交付了115辆，同样是华为赋能，可就是雷声大雨点小。 中长期来看，三大汽车类平台依然是各大汽车厂商不可或缺的宣传渠道，是否合作，就看车子卖得好不好，一旦市场风向有变，即便强如问界，也得考虑继续合作。 最后，不存在孰强孰弱的问题，今天撕破脸，明天起来就能握手言和。【来自懂车帝车友圈】
不妄自菲薄
充值帝想表达啥？1、问界大卖所以最近不需要平台！大卖期间就不要新增客户了？2、智界12月卖的差！所以需要你？才刚上市呢，买你的平台，就可以大卖了？3、如果你那么厉害，也不会有那么多销量差的产品了！太把自己当个东西了！！4、中长期？这个社会发展太快了，你们只是老旧时代的产物！！