在零跑2024全域自研开放日活动上，零跑汽车朱江明谈到小米汽车时，发表了自己的观点，他表示：“小米也许是黑马，这些年我们见过太多黑马，恒大、宝能、集度，当初都给我们很大压力；小米SU7定价应该会更低些。” 其他观点暂且不谈，我觉得朱总的观点是比较理性和客观的。 首先，小米从手机转型到新能源车，在目前手机、汽车双端市场上还是极个别现象，华为自己坚决不造车，它懂得自己不能承担太大的风险，懂得风险转嫁；但小米可能基于庞大手机体量，认为未来市场一定会很大，最起码支持者众多。 其次，市场从来不以品牌意志为转移，强如恒大、宝能也纷纷关门大吉了，说明靠堆砌、画大饼、PPT吹嘘的新势力品牌，肯定走不远；朱总也侧面强调了价格的重要性，别谈什么技术、加速，消费者就看价格下菜单。 再次，小米汽车侧重宣传自己产品的性能、续航、快充、车机互联等，其实新能源车发展到今天，这些东西大家都有，实在不行可以买来直接用上，就是一个匹配的问题而已，而小米真正自研自造的东西并不多，快餐式的造车模式，也必须屈服于市场。 今年的新车发布会越来越频繁，然后到最后大家会麻木，说在好也没用，前几天小米汽车说的可以提供上亿种驾驶模式，我作为一个老司机，总觉得有这必要吗？ 把小米手机创业初期的那股子作风发挥出来，先有体量，在考虑冲击高端，适当取消一些华而不实的功能，实实在在把价格降下来，否则一大批新势力会给他好好上一课。【来自懂车帝车友圈】
