小米汽车曝光实车正面、侧面、后排儿童假人、后部多个角度碰撞测试，远超行业安全测试标准，这应该是基于SU7的90.1%钢铝混合车身，整车扭转刚度51000N·m/deg，以及四大核心结构件加强，配备7个安全气囊等硬件的自信。 比如正面碰撞车速64km/h，超过2024版C-NCAP的56km/h标准；侧面碰撞车速65km/h，超过2024版C-NCAP的60km/h标准，壁障质量看齐最新标准1700kg；侧面碰撞看齐2024版C-NCAP的Q3标准，但撞击位置增加到80个，标准是1个；后部碰撞车速90km/h美国FMVSS是80km/h，壁障重量1368kg，看齐美最新标准。 所以我觉得，在新能源车疯狂内卷智驾、智能座舱的时候，新势力也应该从安全等其他层面寻求一下突破，给消费者一点新鲜感，而安全就是更容易让消费者看到真材实料的一种体现，希望小米SU7未来真的可以给出一份满意的答卷吧。【来自懂车帝车友圈】
大叔
一个遥遥领先一个小偷领先 一个遥遥领先一个摇摇尾巴 一个遥遥领先一个吹牛上天
不妄自菲薄
偷米的安全宣传你信吗？连个自家所谓的旗舰手机都烧主板！镜头都可以做歪了！这种垃圾企业做的产品，你愿意托付终身嘛？
小青龙
美国养的狗，别出来蹦哒了！快完了
用户98xxx01
牛逼
执念
拿量产车给第三方撞吧，可不兴官方作弊
天之贵胄
PPT..连具体碰撞视频呢！！别发这种文案啊
抵制蠢货
16.8亿[哭着笑]