你有没有发现，市面上的插电或者纯电MPV越来越多了，究其原因，天生高油耗的大尺寸MPV拥抱电气化是市场最优解，也是用户对经济性的需求体现。
24日下午，MPV里的大哥大，插电混动GL8正式发布，为什么GL8要上电？原因是近一两年销量持续下滑，因为岚图梦想家、腾势D9都是狠角色，抢走了不少客户，而带电后的MPV体验确实提升了很多，更为关键的是经济性也有了空前的提高，所以依托油车的底子推出的插混GL8这才姗姗来迟。
那么GL8陆尊phev在MPV中到底什么水平呢？插混GL8采用的是 1.5T+P1+P3电机+24.4度磷酸铁锂电池，系统最大综合功率292kW、纯电续航108km，CLTC综合续航里程1370km。可以看出GL8没有理解清楚插混MPV的真实需求是什么，是大电池、是高纯电续航、是有油我不用，油纯粹是保险，追求的是极致的经济性。这次GL8陆尊phev上市发布会，连发动机热效率与纯电续航里程都没上屏，看得出来是真的心虚。
反观拿国产插混MPV岚图梦想家对比一下，1.5T+P1+P3+P4电机+43度大电池，系统最大综合功率420kW，纯电续航236km，CLTC百公里馈电油耗5.36L，零百加速5.9秒 。从中可以看出梦想家基本做到了一周充一次电不用额外补能，经济性直接拉满。更有强大的动力加持，七人满载也能轻松驾驭。
岚图梦想家在动力、油耗和纯电续航方面对比插混GL8是完胜，插混GL8的产品力和插混技术对比国产MPV已经出现了代差，这其实也是近年来国货自强的又一个有力论证，相信在未来还会有更多的国产汽车、国产技术等中国产品引领时代的发展方向。 #岚图梦想家贴脸开大#
