越来越多车企站队长城汽车，比亚迪是否该反思？ 最近长城搞了一场哈弗H6发布会，现场火药味十足，这次是怼哪个品牌，我想大多数网友都猜到了。发布会结束后，一些车企纷纷站队长城，上汽集团直接公开支持长城汽车，称卷价格更要卷良心。比亚迪自己都想不到，一款9.98万起售的秦L居然能掀起一场如此大的风暴，以至于被一些友商追着打。想对上汽说一句，一款车有没有良心，不是竞争对手说的算，而是消费者说的算，如果秦L没良心，就不可能有人买了，销量能证明一切。长城也是，竞争不过别人，就质疑别人出老千，就质疑这是不公平不公正竞争的结果，格局太小了。反正这次我站队比亚迪，一方面人家做出很多人都能买得起的优秀产品，另一方面把合资品牌价格打下来了。
长城是垃圾
不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?
阿猫阿狗把秦L测完了，还是阻止不了销量。幕后的跳出来了。价格和质量，消费者看的清楚。h6霸榜那么久，车市价格没降什么。不管买不买迪车，感谢它把合资车价格打下来。
失败者联盟，人再多又能怎样
力挺BYD
长城这格局确实不行，日系车纸糊车，还卖得贵，你长城怎么不怼出老千。典型的中国式，干不过，确却硬。
力挺比亚迪 速度固态搞定 直接就一统江湖了 我还等着比亚迪出6米面包呢 未来强悍B型房车就等比亚迪的地盘和保险了
其实和CC一起的，你们完全可以合并成一个公司，把车型和资源整合一下，正面和BYD竞争。只要产品好，价格也良心，我想是不愁卖的。现在国内的问题就是汽车品牌太多、太杂，是到了洗牌的时候了。
比亚迪确实应该反思，就是新车推出来有点少，多推出几款新车，习惯就好了。
失意者联盟 有什么用 不想着去改变落后局面 天天想着整死别人然后占领市场吃红利 那么多年的时间没出什么大成就 屁都不是 那红利你吃了大头了吗 都被日本BBA吃了 就吃点渣渣 那时候怎么不怼呢 耗子扛枪啊 狗屁不是
垃圾成堆
车红是非多，比亚迪一心想要干死合资，国产却一心想干死比亚迪[呲牙]
如果有人出老千，消费者自然会站起来。长城真是丢脸
三条咸鱼比翻身，三个瘸子比赛跑
老百姓都是务实的，过去油4块多时，长城汽车卖的能起飞，如今的油价，洗洗睡吧！
就像快要出局的赌徒
这世上我最讨厌两种人，一种是出老千的人，另一种是不准我出老千的人。[晕]
为什么要站队？比亚迪人家也是辛辛苦苦 九死一生，熬过来的，好不容易靠自己熬出成绩了，国内那些合资企业就嗷嗷乱叫了，有本事自己研发点领先东西出来啊
上次长城一举报比亚迪，大家都用脚投票，长城汽车销量大跌，还不吸取教训，长城汽车搞窝里斗，玷污长城在神圣的名字，快点改名吧它不配。荣威跟长城，一丘之貉，销量齐下跌怪别人？