「车型」宝马1系
「配置」F20 116i 都市型
「初次登记日期」2012年5月
「颜色」雪山白
「里程数」6.4万公里
「维保记录」全程4S维保记录
「过户次数」一次
「排放标准」国IV
「保险日期」2025年5月
「年检日期」2025年5月
「轮胎日期」前21后19年倍耐力P7
「售价」5.4 万
F20 都市版，又来了。
先说缺点：国四。所以没办法像以往的国五一样上沪牌、浙牌或者珠三角牌。但这个缺点仅适用于国五区用户。如果你不在国五地区（国五只是极小部分地区），则没有任何影响。东西都是一样的东西，只不过对于排放标准的认定不一样。
而优点也很明显：整备过的 6 万公里原钣 F20，只卖五万小几。
关于车子本身不赘述。2012 年上牌，中间只有过一次过户，目前已过户到我司名下。整车原钣，无任何结构性损伤及覆盖件更换，尚有一半原车漆。经过查询 4S 店维保记录及查询诊断仪云端里程等多方验证，可以确认 6 万公里是实表。
低里程，就是 TMD 属于 N13 的最大的优势！
底盘目前无任何松散异响，避震、胶套都是原车的并且状态良好。油底壳、曲轴前油封这些 N13 非常容易渗漏的部位也没有漏油，初始车况非常良好。但仍然在常规油液更换之外做了一些预防性的整备，
主要针对 N13 最容易遇到的漏气问题和皮带轮系磨损问题，还换了几点比较常漏的密封件。这种里程数和状态的 N13 建议先不考虑更换气门油封，回家观察之后再做决定也来得及。
可以提供刷写 200 匹一阶程序，秒变 6.X 秒小钢炮，详情私信。
已整备项目：
- 机油，海湾 5W-40 SP级
- 机滤，马勒
- 变速箱油，福斯 ATF6008
- 变速箱油底壳（即滤芯），马勒
- 气门室盖垫，原厂
- 发电机皮带，盖茨
- 水泵皮带轮，Dayco
- 曲轴前油封，德纳
- 涡轮进气管，国产
- 曲轴箱废气管，国产
