「车型」马自达 昂克赛拉

「配置」1.5L 自动豪华型

「初次登记日期」2017年8月

「颜色」魂动红！

「里程数」4.8万公里

「维保记录」部分4S维保记录

「过户次数」一手车到我司名下

「排放标准」国V

「保险日期」2024年8月

「年检日期」2024年8月

「轮胎日期」前20后17年原车

「售价」4.75 万元

昂克赛拉的二手价格终于下来了。

自从昂克赛拉新车官降之后，它就成为了最有性价比的合资两厢车，没有之一。如果某位消费者非常排斥二手车，只考虑新车，那么昂克赛拉将会是 10 万元以内最好的车，没有之一。什么你说 798？不着急等五年十年之后再看也不迟，让子弹飞一会。

新车官降目前已经一年了，昂克赛拉的二手行情终于下来了。怎么说也是比飞度要高半个级别的车，但二手车价跟飞度基本没差什么了。四万多块钱买这种品相超好的昂克赛拉，性价比自然是在线的。区区四万多公里的准新成色，价格只要官降后的新车一半不到，还不用交购置税，怎么看都是划算的。

昂克赛拉就属于那种虽然绝对的动力性一般但是开起来很舒服的车，油门响应、变速箱的相应都很快，变速箱的逻辑也舒服，转向机够顺手。从驾驶者的角度来说，这是一辆非常好开的车，就是绝对的动力性差点意思。

17 年的豪华版改成了电子手刹，这是我刚刚注意到的事。这个豪华版的配置有双区自动空调、蓝牙电话、倒车影像和类似于宝马 iDrive 的车机操作系统，配置还是够用的。

车况方面，无结构性损伤、覆盖件更换、泡水、调表等等任何问题。一手车，实表 4.8 万公里。右前叶右后门右后叶三个面喷漆，其余都是原漆。目前仅左后门靠近底边的位置有点磕碰，适当点了一点漆，没喷漆没修复，保留了原车漆。离远了看也不是很明显。机械和底盘部分不用特别说明，4 万多公里的马自达，啥样大家都明白。