小鹏MONA M03的产品定位是：好看、要便宜，让年轻人买得起。 好看和便宜，现实中似乎很难兼得。小鹏的逻辑是：降低电池成本，M03使用了更小的电池。

那M03续航够吗？会不会是小短腿？

MONA的设计团队，通过极致风阻+极致减重的设计，来获得能量转化上的“守恒”

M03的风阻系数只有0.194，以及1661/1663kg的整备质量。参考此前减重最好的纯电轿车，特斯拉Model 3风阻系数0.219（焕新版）、整备质量1760kg（后轮驱动版），用60度电池，拿到了606公里的续航。（CLTC工况）。

M03对比下来，风阻更低、整备质量更低，所以低能耗+长续航是可以期待的。

还是那句话，纯电车做长续航没有秘密：要么堆更大的电池；要么就做低风阻+减重！但能同时达成：低“风阻+减重”，还有一个好看的外形，而且价格还不贵，是需要一点“魔法”的。

#小鹏MONA# #小鹏MONA全球首秀# #20万内买车选颜值还是实用#