那边是顶不住压力BBA涨价；这边则是国产汽车品牌一路高歌。上半年车企销量出炉，前十里面国产品牌占据6席，南北大众加起来，都抵不过一个比亚迪。比亚迪以160万销量明显领先一个层次，同比大幅度增长28%。另外奇瑞、吉利都增长明显，新势力理想以18.9万的销量进入了前二十。不只是国内，比亚迪全球市场扩张也是神速，上半年出口20万，增长了173%。同时直接海外修建工厂，泰国工厂就下线了比亚迪第800万辆新能源汽车。 比亚迪能够如此快速增长，一方面是长期高研发投入带来的技术积累，并且在这个基础上构建了很完善的自主供应链。比亚迪去年研发投入高达399亿，作为一个对比，蔚来研发投入146亿，理想106亿，小鹏53亿。比亚迪超级混动、刀片电池、自研自产IGBT芯片等等，领先的技术不仅转化为产品力优势，而且通过供应链不断降本，带来了极具性价比的产品，推动新能源的快速普及。 比亚迪的这种竞争，有的同行说是不讲武德的内卷，但是比亚迪高管反而认为，“中国汽车越卷越强，越卷越好”。因为技术越卷越强，现在中国车企技术研发投入，是4年前的2.5倍；产品越卷越好，和三五年前，和外资、合资对比，产品越来越好；服务越卷越好、品质越卷越硬；汽车出口和国内市占率，也都是越卷越多，2019年大概30%，现在中国品牌市占率已经60%，而且还会越来越高。汽车出口，去年超过日本成为全球第一汽车出口国，贡献了不少GDP。 因为某一个中国品牌在海外遭遇的滑铁卢失败，可能会影响海外消费者对其它中国品牌的看法，所以比亚迪同时还呼吁，不仅产品要走出去，中国品牌也要走出去，携手打造令人尊敬的世界级品牌。抓住汽车行业两百多年历史间歇中的瞬间变革机遇，冲啊！