长城榜一，合资过的特别滋润。比亚迪榜一，合资瑟瑟发抖

长城自己断掉了自己的路

长城是自己玩死了自己，不要怪别人。

如果车企不请水军，不搞下三滥，h6还能坐10年老大。

从乱停产，乱改名字开始！

长城是自己把自己搞成这样的，没见过这里面长城心态很浮躁，也是想赚快钱，H1/2/4/5/7/8,都玩死了！不努力造车，只想改名字！猫狗大战，再来一杯咖啡[赞]

第一是长城，合资车进口车活的非常滋润。比亚迪当第一，合资车大降价，销量还暴跌。以前需要加价提车的雷克萨斯，现在开始打折卖[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

长城质量可以！油耗也是相当高！ 16款h6coupe 常年一块一公里，夏天满载 1.1-1.2元

长城榜一的时候合资各种加价卖，比亚迪榜一的时候，合资不降价根本卖不出去

就算没有新能源和比亚迪崛起，21年已经不行了，当时长安CS75plus乱杀，后面还有虎8p，吉利博越pro，星越L，当时H6靠三代同堂，无数款车型销量才稍微多一点

三十年河东三十年河西，谁也不能好或者不好一辈子，长城看不开自己又不努力，不舍的花钱投入技术，只想割韭菜挣利润。格局还是比船夫哥差太远。

长安cs75的参与感是真强，发布到现在这几年都榜上有名

不是比亚迪攻击哈弗，是时代变迁，适者生存，不能适应时代就会被淘汰，哈弗对中国汽车制造业贡献巨大，可惜现在是电车时代，比亚迪的多年卧薪尝胆才走到今天，哈弗静下心来把电车搞上去还是有机会的，毕竟积攒这么多年的客户群是别的车企没法比的

H6的销量包括合资SUV的销量和比亚迪有什么关系？国内高油价和低廉的电价成就了比亚迪，真以为是因为是产品力好？以前十万价位SUV就2个要求，便宜，大。所以H6霸榜几年。现买十万价位SUV就一个要求，用车成本便宜俗称省油。

自身找原因，比较下，差在哪里

长城就像汉奸，比如汪精卫，和合资狼狈为奸，比亚迪上来了，先把汉奸干趴下了，鬼子也节节败退，就这么简单

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

长城专注SUV，迪迪是有钱赚什么都干，没有可比性。

丰田混动雷凌油箱只有43，比亚迪搞了个65油箱外加一块大电池.，不要以为大电池大油箱开心，如果撞击起火爆炸不得了。成都双流前几天一辆新能源车撞击起火，4个人活活烧死。

就那垃圾h6还想做老大做梦呢，当年怎么做的老大自己不清楚，合资相同大小的车卖二十六七万，他卖十万才有的市场，现在比亚迪抢的可不是你长城的市场抢的是合资车市场。不怪现在这么拉胯高管都看不清自己。

怪谁？别人都降价，他还在涨价，13年的h6多钱？现在多少钱？想降价还不舍的这么多年打下来的高利润，就忽悠粉丝接受高定价，粉丝都是傻子？你cc一年才卖几台车？财报净收益却那么高？

你们说比亚迪能守几年？

你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是火火烧死的。

像长城，小米这种企业整天怼天怼地，你们怼别人之前先看看自己每年投资研发的有多少，人家有多少，自己的品控和别人的品控比比，少买点水军，少搞点营销

以为自己遥遥领先这个科技那个技术，好像领先其他企业百年以上，真的可笑。所谓智驾，其实只是一个噱头，根本就没什么效果，或者说有很大隐患，在不得已的情况下才能开启的功能，他的全称是:轻型非载货智障人士驾驶专项小客车。如果你不是智障，最好考虑考虑，是不是适合你？[doge]

长城不思进取，H6是自己打败自己，怪不了别人。如果长城加强发动机技术研发，降低油耗，提升产品品质，销量怎么会降那么多？其实这也大多是国产车的通病，认认真真搞研发，加强技术积累才是王道。

水军挺好。没有国家政策，把各种税都加到电价里，不见得你比亚迪还能蹦跶多久？

专门研究人心的企业，爱国笛

狗迪！营销最恶心的厂商，没有之一。

国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让国只有粗粮吃的国家也能吃上细糠

不好好造车，全靠下三滥，怪不得现在销量不行

市场起起落落，没有永远的老大，等比亚迪做到100月以上的销冠再做评判吧？

在网上，比亚迪水军是出了名的多，再怎么反驳，比亚迪依然水军天下

这张图不知道尴尬了谁

明年长城榜都没有了

臭不要脸，给长城伤口抹盐！自己牛逼了还顺带踩别人一脚

讲个笑话，曾经有人说一龙杀双宋

比亚迪xian片片车

就是不算瑞虎8，一半出口量都能排前十

卷来卷去而已

比亚迪有啥牛逼的，电车早晚完蛋

一句话，自己强大了，获得了认可，自有大儒为我辩经。

长安75很中坚啊

诺基亚被拉下榜的那一刻也特别难受，不思进取守老本总有被淘汰的一天，情怀也是有新旧的，利用曾经的影响力黑别人就是老妖怪了。

整天瞎哔哔有什么意义？

从国外浪了一圈搞了个原谅绿，这是有多不要脸？怼天怼地对空气不把自己怼死才怪

前几天，宝马电动车烧死了一个人，高合电动车烧死了4个。

长城主推的姚十八、王悟空等，却把自已搞死了，把友商整火了。格局烂、战略烂、技术烂，唯一优点就是油耗高，这长城不垮才怪。

跟泥儿有一毛钱关系吗？

长城为什么要起名哈弗？莫名其妙的美国名。比亚迪又是什么名？中文名不好么？？

归根结底还是8块油价和限牌的功劳，5块油价不限牌的话吊打这些绿牌。

长城在混动兴起的时候就掉了队，后面一堆奇葩名字直接逼死自己

不进则退，不怪别人。

H6真的好吗，真的优秀吗

你守上半场，我守下半场，沒问题啊

h6太飘了，一款车，出的版本销售自己都认不全。。。。而且巅峰哈佛销售是非常狂的，都爱搭不理的

H6最大败笔是越来越贵，换个马甲就贵一点，到最后是为了贵一点而换马甲，马甲换了还没原来好看，到最后贵得自己都不好意思了，又搞了个M6出来，h6是好车，但也只算老百姓的粮食车，口粮车，说白了，价格上去了，家用就不适合了

说实话，比亚迪很像华为，专踩国产同行！

7月份H6销量才5000多，同档次油车奇瑞瑞虎8p，长安75p，吉利星越L都月销量过万，你自己掉队了，老扯什么比亚迪，卖不好就怪友商怪新能源，人家另外几家油车怎么还增长了？又菜又爱玩，人品差到离谱，上不了台面