三年丰田亚洲龙落地30多万呢，现在落地不也是十多万！市场行情！

这几年车辆都在大幅度贬值，油车也一样，你可以对比一下。原来的价格都虚高，国产上量后，带动合资进口车都在降价。

三年前宝马x1落地36万，现在20出头就能落地了！新车亏损16万，如果把这个宝马当二手车卖也就15不到，三年亏了20万，比比亚迪狠！别天天盯着小迪子黑，油车跌的更狠！

哪个3年前卖26万的合资车现在还能卖15万？凯美瑞现在都14万起步还有优惠了，你猜猜你三年前要是26万买凯美瑞现在能不能卖15万[滑稽笑]

这年头性价比低的东西哪个不降价啊？房子、车、包、表、首饰

26万是纯电，16万的是混动，这黑子

10 年前 60 万的宝马 5 系现在七八万（还不好卖），人家一年用车成本接近 10 万，按你这么算买一副象棋好了，不但有 4 个车，有马有象还能开炮呢！

写文章也要走走心，汉是降价了，但你原来26万的和新款16.98万的是一个配置吗？拿老款最高配的和新款最低配的比价格，不知道是咋想的。

小编胡说八道！你把两个车型号亮出来，懂车帝上比较一下，让大家看看你今年买的车配置是不是比3年前买的更高！

你想多了，买了日系车，亏得更多

这玩意就是和手机一样

三年前，i3也能卖到30多，现在18

你说你傻不傻？三十年前花20多万买了辆桑塔纳，那时候北京的一套房也才几万啊！关键是它配置还那么低，只有一个收音机，车窗都是手摇的！现在这款车才十几万，而北京的房价升了几百万！注意，这里说的是新车贬值！想想你都亏到姥姥家了！

小编你怎么不说三年前花26万能买到的合资油车，今年也只要20万内就能买到呢！

有句说句，以优惠的价格购买到心仪的油车车型用户，要感谢国家大力补贴，让新能源获得起步的机会，也要感谢热钱不断入场，让技术革新周期越来越短，而最值得感谢的是新能源的老用户，让新能源车企能得到长足进步和广阔的发展空间，这才有了油车白菜价的时代……[拍手]

你结婚三年了，老婆贬值你心疼吗？

可以啦，理想L7顶配一年贬值十几万。

看你嘚嘚的这一大滩就知道你根本就没买这车

这年头除了农村医保年年涨价还有哪个涨价的

我也是汉DMI，我买的时候就告诉所有人，这车买了就一直开，别研究卖，因为卖不上价

你的世界里只有电车降价，油车不降价？？？？

比亚迪这绝对是得到了奥迪设计师的真传，处处透漏这奥迪风

这让我想起了网上有人卖一台22年的雅阁，当时24万，今年想18万出手。新车丐版也就13.7起。

你没看到合资的油车也降价了好多吗？哈哈，撇开事实不谈

凯美瑞混动豪华181900那款，139000定的，加上15000的国补，124000

我两年半前买的二手英菲尼迪QX50，现在照样要亏8万多，你想想你当时买的汉是不是性格比最高？特斯拉当时不应该要30以上

早买早享受啊

没事儿，我买的燃油车也一样

做梦呢，油车新款雅阁次顶配现在落地16万

消费品都不保值

油车 3年贬值多少 去了解一下！ 油车还要 花油费！ 跟你自己的里程对比一下 油费开支！！

我也是汉车主，你他妈别吹牛逼了，这个车我提了两年零两个月，发布都不到两年半，你哪来的三年，还有当时的丐版是21，我买的是22.5的中配，你26买的200续航？然后现在拿120的最低配比价？你可真行啊

如果在意保值率，兜里没多少钱，我劝你别碰高端。并不只是高端新能源。

今年买车是真的划算，特别是油车，价格真香，不过现在大家好像都比较喜欢电动车了。

此一时，彼一时，那会电池价格是高价。 现在全产业更健全、成本优势更足。

想太多了吧，合资车往贵的讲，开三年一样贬值十万以上

三年前的次顶配跟现在的丐版比价格？

三年前的中配混动凯美瑞多少我不知道，今年的17万不到就落地了，我大学舍友今年5月在广州全款落地

这几年都降了，但是电动车保险贵点。但是邮费省一样[捂脸哭]

你这算啥，有些豪车开三年亏你一个车都行🌚🌚

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

你怎么不说宝马啊，让你一年亏20

早买早享受，晚买有折扣

放你么的屁，你给我找个三年前26万的合资车现在还能卖15的，油钱省5万，购置税省2万这都多少钱了

买系车啊。3年前26万，现在卖出去，起码超过20万。

我同事丰田亚洲龙，上路27万，开了4年吧，2个月前想卖掉换特斯拉，车商报价12万都不到。日系车尚且如此，德系美系跌的更狠，二手车价值已经崩盘了。别再指望以后能卖多少了。

你有没有见过尊贵的31.8万特斯拉毛豆3车主

兄弟你赚了，车子开3年还能和新车一个价，保值

你什么油车能卖15万？我33万的途观L只卖了9万

想保值你买个屁车 骑自行车去

买车是买来开的

这有什么冤不冤的，买卖就是你情我愿，以前买的大哥哥大像砖头一样，一二万元，和现在怎比。

如果你三年前台crv，现在新车13万。你的三年二手车又价值了多少？

三年前我的i5高配，66万，现在值26，亏了多少？[大哭]

保值，呵呵，现在哪一款车还敢说保值，二十万以上的车，开三年，基本上减一半多，油车电车都一样

新能源汽车产业还没培育起来，比亚迪就急着打价格战，不仅伤害行业未来，也伤害自己的客户。注定走不远

你享受的是相当于人家的第一次，第二次和后面的一百次都不是一个价格好不好？

早买早享受，火葬场享受绝对的优先权

要保值买普拉多，不过保值的钱可能不够油费吧！

三年前锂矿60万′吨，现在降到8万′吨了

买电车就像买手机，软件技术更新太快

朋友30万买的油车，五年五六万公里，现在出价8万[捂脸哭]

你十年前买的房子涨了好几倍，是不是要补偿开发商。

三年前一个烧饼五毛，现在一个两块，真后悔过去为啥没多买了

什么年代了，新能源起来不管油还是都不保值了。买什么看自己喜欢，别想着残值多少了，现在跟几年后也不一样。不信你看看房价

消费品是用来享受的不是理财产品[得瑟]你咋不说当年买的时候多有面子周围都是羡慕的目光

为了保值不如买200多的自行车 废铁价出售也赔不过200

作者大大智障，26万合资车，3年还想买15万，26万能什么垃圾合资车

对老板来说，那也就是几个小时甚至几分钟几秒的事。对中产来说，那是一两个季度的事。对工薪来说，那是一年白做。对我这种游民来说，那根本就不是事，因为我压根就买不起车。

喷子，首先你得有一台汉，你有吗？而且26万是纯电的，现在最低16.98万的插电的，纯电本来就贵插电。

早买早得有什么好怨的

三年前，奥德赛落地25个，现在还可以买13-15个左右，你的汉看看五万有没有人要吧

同事三年前买的奔驰GLC260L49万，现在想置换理想L7要35万，结果被告知要补11万差价，这奔驰三年跌了25万

兄弟，3年前合资油车26万，现在你确定能卖15万？别老是为了黑而黑吧，买车就是亏，这是事实，要么别买

你太笨了，油车的新车都腰斩了，那时26万的现在15万，开三年也就十万，重点是哪个动力足开着爽，如果你单纯想着哪个省油省钱，那你还是骑雅迪省钱，公交地铁，哪怕天天打车都比买车省钱

也就最初款五菱mini的是真的实惠。再开两年，如果按照现在新能源车报废还有2万补贴的政策还在，以及各种地方补贴。再买辆新的五菱mini可以做到2万内。这性价比，可以说是无敌了

10年前劳斯莱斯800万，现在100万都难，唉，好hi哦

油车贬值只会越来越快

大哥，三年前合资品牌26万的话现在13、4万就买了

去年宝马i3 37万，现在落地19万[抠鼻]

车就是消费品

14年买全新标致508，新车落地28万多，后面也降价到18万。

买手机就是为了卖手机，买车就是为了卖车。

性价比最高的是土豆，三年前1.2元，现在还是1.2[鼓掌]

降维和内卷，看似老百姓占了便宜，实际上转一圈回来 吃亏的还是老百姓。

早买早享受，前几年汽车产能和成本比现在高多了，现在入局企业很多，大家都在抢生意，都在努力压成本，所以价格比一起低正常。

早买早享受

现在油车也打骨折，不要想着新能源打骨折。

太奇葩了。商品要求一上市价格就不能变，道理上不对，法律也没有这个规定吧。刚买房巨亏的这帮人找谁哭诉去？那可是真金白银少的几十万，多的上百万啊！！！

涨价了你给补吗，不补就少叽歪了

现在再买一辆，这样平均一辆只亏五万，大幅降低亏损[滑稽笑]

我20年未买的日产奇骏，前几天无聊的时候看了下车险理赔，发现，有万一要赔付新车，比现在去买辆同款新车的钱还要多[呲牙笑]

三年前26万的油车，现在16万新车也差不多吧？跟电车有屁关系？

想买车，只要有车开，再等等，绝对值！

降价也有人喷，真的是服了。

26是纯电吧，16.98的是混动

三年前的房子亏了60多万，我能跟你一样喊冤吗？

所以买车一定要看性价比，不要为品牌的高溢价买单，因为那样及其不理智。我小舅子21年买的君越，2.0t当时谈了好久，17万差不多。到现在新车也没怎么降。当时一毛不优惠牛气哄哄的丰田这几年反倒降了很多。当然二手车贬值是贬值，新车也狂降那就是双重打击了。

三年前缺芯买的a6落地42多，现在置换给22万，这还换个啥继续开得了！

早买早享受，迟买有折扣