关于#方程豹豹5# 一声不吭降五万这件事，我有一计可以补偿老车主，不妨可以看看我的主意靠不靠谱[吃瓜]
目前豹5已经售出了超过2.6万辆，每台50000元差价，约等于老车主凭空多花了13个亿[怒]
这笔巨款不可能不回馈老车主，关键得如何回馈才能利己利他
原款返还也不是不行，极狐αS HI就这么干过，但前提是销量差到一定程度才敢这么玩
但方程豹比较尴尬，说少吧，13亿不是个小数目；说多吧，也就两万多车主，弃之不理也太冷血
官方最好先把面子做足，出面保证会原额回馈老车主，但形式上多做一些文章[思考]
比如给老车主送500000积分，官方的原厂精品，越野升级，保养维护，自营保险都可以拿来抵现，价格水分懂得都懂，白送也未见得亏多少成本
我算了一下，500000积分能兑加厚护板套装（100000）+锻造防脱圈（93680）+畅野守护套装（23800）+防爆膜（44580）+氮减（198600）+车边帐（36900）[憧憬]
剩下2440积分还能买两件圆领短袖（1280），或者做两次越野前检测（1000），加一顶渔夫帽（450），你还得往里添个块儿八毛的[挖鼻]
但在消费者看来，就相当于多花钱买了个“无忧服务包”，官方包了用车费用、升级费用，还送你商城代金券，五年用车不花钱，还可以提升一波服务口碑，一举两得
老车主要是不想买东西，也不要紧，还可转为3万元的增换购基金，永久有效，但仅限比亚迪旗下品牌可用
假如老车主想买豹8、豹3了，相当于本品补贴。想买王朝、海洋、腾势乃至仰望，补贴也同样可用[笑而不语]
要知道，王朝海洋网的现有走量车型，存在涨价的可能性，除了之前定价偏高的宋L/宋plus，海鸥可能借改款涨价，汉唐升级之后也可能会把价格涨回去，新老同堂细分价格……
此时方程豹老车主拿着3万补贴，裸车不到4万元买海鸥，不到5万买秦plus
如果恰好有一台7.24前在自己名下的报废车，再补2万，1打头买海鸥，2打头买秦plus……
那就不是方程豹车主破防了，轮到原价首购的王朝/海洋网车主破防了🤣
对于销售端来说，这相当于凭空多出两万多潜在客户，哪怕只有一半转化成交，那也是一万多销量，而且大概率会转化为小纯电、小插混、MPV这三类产品，肥水不流外人田
我觉得这个主意还是挺不错的，面子，里子都有了[吃瓜]
#撩妹不如撩车##我爱说实话#
用户10xxx21
奔驰宝马最近优惠十几万你怎么不去喷？奔驰宝马老车主也没在网上bb不停，奔驰大G之前加价100万，现在少加好几十万，也没见老车主到处bb，车企涨价也没见你老车主补差价，一天天的就在网上带节奏
kyx214
区区两万人算什么，比亚迪去年挥刀割三百万车主有考虑他们感受吗
不一样的烟火
这个头要是开了，以后啥车降价了都得补偿老车主.都想啥呢
用户10xxx97
如果是不降～这个车卖不出去了，那以前买的车主怎么质保？怎保养？怎找配件？降价是对的，让这个车更有竞争力更适合多层次的消费者来买。那这个车就可以可持续发展了。如果按以前三十多w的市场力怎有生存能力？所以说老车主更应该是高兴更要维护好厂家能把这个车有生命力的生存发展下车。。。加油吧[作揖][作揖]
友友
好东西刚出来都价格高，后面普及了，降价正常。
Herry
想多了
名满华夏
竞品保有量大，而且也大幅降价了。豹8即将登场亮相，豹5降个一丁半点不顶事，干脆一步到位才具有说服力，迪子有破釜沉舟，背水一战的气魄。再说问界，极氪，蔚来降价起量珠玉在前，历历在目。依葫芦画瓢，照猫画虎，风生水起并不难。
用户15xxx69
越野车王中王是丰田，11次达卡越野赛总冠军。比亚迪连参赛资格都没有。
友友
矫情！奔驰宝马，没见的有人黑。
用户15xxx21
什么时候开始助长的歪风邪气，还特么补差价？