关于Stellantis疑似出售#玛莎拉蒂[超话]# 一事，官方发声明澄清，具体如下：
“Stellantis重申对玛莎拉蒂光明未来的无条件承诺，玛莎拉蒂是Stellantis 14个品牌中唯一的豪华品牌，目前正处于向电气化过渡的阶段，推出了Folgore BEV计划。产品包括ICE/BEV的GranTurismo、GranCabrio，ICE/HEV/轻混版Grecale，并且Quattroporte总裁和Levante的继任者也在筹备中。
这方面的陈述与玛莎拉蒂在Stellantis“勇往直前2030”长期战略计划中的战略没有任何对应关系。
玛莎拉蒂的使命是通过在豪华车领域的最佳表现，专注于客户的需求，书写移动的未来。为了实现其目标，该品牌瞄准了非常特定的受众，正在实施一系列举措，以扩大其在全球市场的影响力，强化其品牌形象，并强调其产品的独特性。玛莎拉蒂正面临着巨大的挑战，必须在未来几个月继续专注于自己的目标。
Stellantis重申其对14个标志性品牌的整个广泛组合的承诺，并强调给每个品牌10年来建立一个可盈利和可持续的业务，同时认识到市场波动和临时情况可能产生影响。"
当然，歪果网友对玛莎拉蒂的命运有不同看法：
“法拉利最有可能成为玛莎拉蒂的未来所有者，否则布加迪-里马克-玛莎拉蒂的合作将会非常棒！”
“正如我在之前关于Stellantis出售品牌的观点，我认为（玛莎拉蒂）去布加迪-里马克将是惊人的。否则，我真的看不到其他车企能拯救这个品牌，至少在欧洲是这样。”
“我理解剥离亏损部门的吸引力，但Stellantis用什么来取代它呢？玛莎拉蒂是唯一的豪华品牌，它的出售将导致他们的阵容出现缺口。还有联合品牌经销商的问题，因为玛莎拉蒂通常与阿尔法罗密欧配对，后者也显示出积极的增长迹象。那怎么解开呢？”
“Stellantis为什么需要（豪华品牌）呢？大部分销量和收入来自小型廉价车(标致、雪铁龙、菲亚特、欧宝)。也许吉普在美国是个例外。除此之外，他们历史上拥有的任何其他优质品牌不是死了就是奄奄一息(蓝旗亚，阿尔法)，马上将被拔管。从长远来看，玛莎拉蒂最好与另一家高端车企合作(希望不要成为重塑中国车企的僵尸品牌)。”
#撩妹不如撩车##Stellantis#
