大众推出了厢式车系列的第三款车型——第七代Transport（以下简称T7）及其客运版本Caravelle（以下统称凯路威），从而形成了三条不同的产品线——
基于MEB平台打造的ID.Buzz系列
基于MQB平台打造的迈特威系列
基于福特全顺V362打造的T系列/凯路威系列
其中，T系列车身形式包括中顶/高顶的单排/双排封闭货运版、平板厢式车和平板底盘，和主打7-9座客运的凯路威系列（标轴/长轴）一起，提供TDI、插混、纯电可选，还可兼容四驱版本。
具体来看，TDI版本提供109马力、148马力、168马力可选，后两者可选择四驱系统，顶配仅匹配8AT变速箱。插混版搭载综合输出229马力的P2混动系统，仅前轮驱动。纯电版本的后置电机提供134马力、215马力、281马力可选，电池容量均为64kWh，后续还有双电机、小马力+小电池可选。
内饰和全顺一样，都是12英寸+13英寸的双联屏（集成CarPlay/Android Auto），保留了一些物理按键和旋钮，改换了电子怀挡和电子手刹。全车有着丰富的储物空间和电源接口，后者包括A口、C口、12V点烟器，230V插座集成于主驾座椅框架上。纯电版还可在D柱增加两个插座，实现2.3kW外放电。
论装载能力，最大载重量1.33t，最大牵引量2.8t，但标轴的转弯半径仅5.9m。而凯路威不再提供长轴可选，而是采用3+3+3九座布局，升级了侧气囊、气帘、座椅面料、无钥进入、独立扶手、10喇叭音响/14喇叭哈曼卡顿音响、16/17英寸轮圈、电动折叠外后视镜、LED矩阵大灯/LED尾灯、三区自动空调、多功能方向盘以及更多的USB接口。
值得一提的是，曾于T4时期诞生的PanAmericana泛美跨界版再度回归，不仅采用了黑色前后杠和侧裙轮眉，大量的黑色装饰和同色中网也更显野性。该车标配19英寸印第安纳波利斯轮圈，可选择4Motion四驱系统。#大众T7##撩妹不如撩车##福特全顺#
