都说“穷人买燃油车是为了省保险保养费，富人买新能源车是为了省油费”，看似有点调侃，其实在某种程度上也说明了，同样是省，前者为了生计而不得不精打细算，后者是为了发展而主动尝试新事物，站在资源整合的立场上如何优化成本每一个环节，骨子里面透露着精明！ 所以说，现在的车企出现了这样一个情况，原来走高端豪华品牌的新能源车，价格布局逐步下调，如理想L624.98万元起，小鹏MONA M03 11.98万元起。 而原来走低调路线的比亚迪，却因为技术的成熟，科技的突破，品牌的沉淀，口碑的建立，保值率的提升，逐渐走向了豪华高端市场，如仰望U8进行了百万系列，腾势布局了高端豪华市场，8月的销量达到了9,989辆。而且还迎来了腾势Z9GT的成功上市。 在这次的成都车展上，腾势Z9GT为了彰显技术、性能、动力，更是在线演示了圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等功能，“易三方动态演示空间”居然成为了热门“景点”。 因为有钱人只是有钱，不是有“病”，如果没有极致转向、智能蟹行、易三方泊车、低附路面增稳系统等这些“黑科技”技术，他们会去为“预售价33.98万-41.98万”去当提款机吗？ 答案是不会的！关键是这些黑科技还不能是花瓶，摆设，还需要解决有钱人开车遇到的困恼和麻烦问题。如续航补能，停车位难找，停车麻烦、堵车、长期驾驶疲劳... 所以说，腾势Z9GT是否一炮走红，还需要靠时间和实践来检验才行！ #腾势Z9GT预售首搭易三方#