全新梦想家分插混和纯电两种动力，全系四驱，插混34.99万-42.99万，纯电36.99万-44.99万，标配鲲鹏智驾，华为智驾版加4万。 预售期间，支付2000元订金可享价值13998元权益，包括：1、终身免费整车质保；2、终身免费三电质保；3、终身免费基础保养（1次/年）；4、提前锁定上市首销权益，优先排产交付。 我思考了大半天，还是觉得，如果想要一款纯粹的新能源架构MPV，只有岚图梦想家可以。 岚图梦想家的ESSA架构着眼点是带宽，轴距和宽度是奔着纯电动汽车设计的，非常容易布置大电池，全新岚图梦想家电池容量41.7度，CLTC 235公里，综合续航1411公里。布置电池之后，前后有足够的空间布置复杂的悬架，而全新岚图梦想家又是同级唯一的全铝底盘，前双叉臂、后五连杆。 可不要忽视这一点。 只有这样，岚图梦想家才能在后桥上布置160千瓦，前桥150千瓦的大电机，组建了非常性能的电四驱。全新岚图梦想家PHEV这样就变成了一款具备真·纯电（指性能+体验）的插混产品，性能强的可怕，我测试过零百只需要6.5秒。 先天布置上的优势也让梦想家有足够的空间布置空气悬架，是同级中唯一百万魔毯功能，竞品都没有。 腾势D9也是新能源架构，但是在架构的布置上与梦想家完全不同。腾势D9采用了40度的磷酸铁锂长刀电池，CLTC 200公里，综合续航1050公里。电池包成狭长造型，悬架布置空间受到影响。为了前桥170千瓦的大电机，腾势D9整体采用了体积较为小巧的前麦弗逊。后桥空间就布置了一台45千瓦的小电机了。 岚图梦想家是一台主后驱，双大电池的新能源架构MPV，腾势D9是一台主前驱，前大后小的新能源架构MPV。这里面的布置还影响到了驾驶体验，电池则影响到了底盘厚度对舒适的影响。 全新岚图梦想家针对短板进行了针对性补强，在很多舒适性方面都建立了优势。比如梦想家冰箱容积13L，腾势D9 7.5L，超出几乎1倍。梦想家后备箱最大容积2700L，腾势D9最大容积是2310L；全新梦想家三排平权，座椅4向全电动调节，同级唯一的三排三座加热功能，腾势D9此项配置欠缺。还有国内顶尖的华为乾崑ADS 3.0高阶智能驾驶辅助和鸿蒙座舱的MPV，这些都是竞品没有的。 以前没好好研究，越研究越发现，目前新能源MPV在架构方面具备先天优势的产品非常少，岚图梦想家的ESSA算一个，极氪009的浩瀚架构算一个，但是浩瀚不支持插混，而其他大多数都是主前驱的产品。这就让全新岚图梦想家成为新能源插混MPV里表现最全面的产品，找不出第二个了。【来自懂车帝车友圈】