发现没？这就是赤裸裸的现实！ 电车15万：一公里2毛钱，一年15000公里，就是3000元，使用5年15000。 油车15万：一公里6毛钱，一年15000公里，就是9000元，使用5年就是45000。 而且电车在买时，至少能省下13000元的购值税，也就是说5年下来不算车险能省下至少5万元，还赚了个“通勤”优势。 也就是说新能源电动车相较于同价格的传统油车，更省钱，选择新能源汽车的人之所以买新能源车很大一部分原因在于它的经济性与方便性，难道不是吗？
发现没？这就是赤裸裸的现实！ 电车15万：一公里2毛钱，一年15000公里，就是
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15万的电车，满电续航可以达到500公里，自己勤快点充谷电也就5毛一度，要是自己有车位或者是自家地方可以装充电桩，一度电也就2毛5，去充电站充电一次满电也就30几块，每公里大约5.6分钱，要是自己的充电桩，那么充满一次也就15.6块，一公里大约3分钱，可以说开车根本就不花钱了，以前油车不舍得开，现在有电车一年起码会跑3万公里以上，说什么电车会自燃，十几万的车就买磷酸铁锂就很稳定，随时开空调，车上睡觉也舒服，户外还可以供电，开电车就是一种享受还便宜，香得很，那些无知的沙雕没体验过绝对不懂
电车最多0.1元/公里，不暴力驾驶也就0.05元/公里，0.2元/公里还不如买丰田油混也就0.35元/公里。
马上就年检了？还得自嗨
20w的电车实质只值同品质位14w的油车，一次性付了油钱6w
总抓着油费跟电费比。五年后差不多也该换电池了吧，保险，同级别车身也比油车贵吧！综合起来哪个更划算，有钱喜欢什么就买什么。个人就不喜欢电车，高速上排队充电就头疼
5年你又花15万买车。油车还在开。10年你又花15万买车。油车还在开。15年你又花15万买车。油车还在开。
请问有多少车一年都跑15000KM？跑10万公里电池还有用吗？换电池要多少钱？你算过吗？车的残值有比较吗？不懂不要胡说八道。
买电车后花钱够多，是到处去玩，
5年后，电车能卖多少钱，油车能卖多少钱？
真香我还是选择油车
23年新能源百万分之九十八自燃，燃了停车场几代人打工赔，油车13年才有报废补贴电车6年就有，智障都知道家用哪个省钱
明年年检，到时候得有大半的车主需要换电池或者车子报废，都等不到13年强制报废
正宗a级车8.5万落地可开至少15年，正宗a电车落地12万能开多少年不祥，差价3.5万
30年后，油车一年一检。电车司机的墓园该续费了。
吐槽两句，青菜萝卜，各有所爱。单丛安全考虑肯定油车首选，其它就自由发挥
有什么好吵的，青菜罗卜各人所爱，喜欢啥车就买啥车，不要人家不认可的事，一定要人家认可
五年后油车7万元，电车3万元，4万差价抵省下的油费。
自欺欺人，
电车我还没有听过谁开车1-2毛滴 基本上都是几分钱一公里
呵呵，支持你但是我不买电车。
买车是为了省钱吗？你的初衷是什么？资本家会做亏本的买卖吗？怎么让你省最后怎么让你吐出来。要省钱就别买车了，走路吧。
开电动车基本上都是穷人开油车不知那个是穷人
拿不同品牌的同价位对比？？你怎么不拿同级别对比？油车七万大把A级车可选，你电车行？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]所以说油车/电车不管是拿同价位或者是同级别对比都没意义[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
几分钱一公里只是电费，和油费对应的成本还要包括你买车时一次性投入的电池，去掉电池才是打造电车车身的价格，有些品牌电车还把电池分开卖呢。30万电车，22万才是打造车身的，储存能源成本8万，到卖车（大部分私家车也就10年20万公里，或换车或换电池或报废）差不多折合每公里3毛；20万电车，折合每公里储存能源成本每公里2毛。10万电车差不多就是每公里1毛（就和油车一样，不同价位，油耗也不一样）。看似油费比电费高，但是电车出行消耗也绝对不止电费几分钱那么少，电车对应油车油费的这一项成本应该是电费加上储存能源成本，那就要几毛一公里了。另外保险，轮胎，使用体验，充电时间，还有将来国家收的各种费用，总有人跳出来拿特例想盖过所有，此处无需赘述，电车没你想象中用得那么便宜。
电车一公里2毛钱，丢了吧，垃圾。