这年检新规发布之后，丰田用户都松了一口气，比亚迪用户就比较倒霉了。

前段时间公安部终于是制定了新能源车专属的年检标准，明年3月1日起正式实施。要说之前这年检也是，都是给燃油车量身定做的，给电动车用确实不合理。没有专门检测电池的项目就不说了，新能源车还得遇到一个尾气检测，想想都觉得挺逗的。

现在新规发布之后，明确了对动力电池的检测，比如说送检的电池SOC要在30%-90%之间，而且包括充放电时候电池包的温度、电压、电压差、电池容量这些都要检测。

那对电动车用户来说，好消息是基本不会遇到“暴力检车”的问题了，像充电测试就是在直流充电设备上坚持180秒，放电测试就是在测功滚筒上行驶300秒，比原来那种大脚油门拉转速的方式温柔很多。

不过插电混动车（也包括增程式）的用户要注意了，因为您的车既有三电也有发动机，电池安全和尾气排放都要检测，所以两种年检都得做。本来买混动车就想图个养护成本低，结果没想到在年检的时候比燃油车和电动车贵了...

但我更好奇另一个问题，像蔚来这种能换电的车，年检是不是又变成了另一种走过场的行为呢？