青藏铁路现在还没有规划复线还有三个原因:
1、核心是冻土的扰动问题,现在单线铁路也不能长期保持密集火车通过频率,会对冻土产生超标准的扰动。
2、即使现在修了复线也因为冻土扰动问题而不能大幅度提高运力,除非复线的两条条轨道距离跟大,可是同一个车站又解决不了。
3、正在建设中的川藏铁路。
提示:川藏铁路没有工期,对!没有工期,预计2026年能再通一段。
最后:向天路建设者致敬!#青藏铁路的开通##川藏铁路中国##川青铁路新站点#
青藏铁路现在还没有规划复线还有三个原因:
1、核心是冻土的扰动问题,现在单线铁路也不能长期保持密集火车通过频率,会对冻土产生超标准的扰动。
2、即使现在修了复线也因为冻土扰动问题而不能大幅度提高运力,除非复线的两条条轨道距离跟大,可是同一个车站又解决不了。
3、正在建设中的川藏铁路。
提示:川藏铁路没有工期,对!没有工期,预计2026年能再通一段。
最后:向天路建设者致敬!#青藏铁路的开通##川藏铁路中国##川青铁路新站点#
真正带来繁荣的是川藏铁路。按照复线标准建设,时速160公里,东段速度可能还要高。
好文。 天路通颠,藏近人间 藏南江南,必归华土