等你买了电车才明白，买电车的时候几10万块钱随便花，因为那是一次性支出。 买了之后你就会天天想办法用电开，坚决不用油开。充一次电就能省好几块钱，让你的心情好上好几天。 所以你会在充电站附近发现很多几十万的车都在充电，而且都想尽一切办法赶在低谷的时间过去充电。 你不要小瞧这些买豪车的人太小气，这其实就是人性。
等你买了电车才明白，买电车的时候几10万块钱随便花，因为那是一次性支出。 买了之
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等你买了电车才明白，买电车的时候几10万块钱随便花，因为那是一次性支出。 买了之后你就会天天想办法用电开，坚决不用油开。充一次电就能省好几块钱，让你的心情好上好几天。 所以你会在充电站附近发现很多几十万的车都在充电，而且都想尽一切办法赶在低谷的时间过去充电。 你不要小瞧这些买豪车的人太小气，这其实就是人性。
开燃油车才显得大气豪爽，反正又没人知道一年就用两次。
开电车太便宜了，去哪都开车了
你不知道充电桩有小程序吗，手机可以查看是否有空闲充电桩
央视统计万分之一的自燃，就怕你烧了停车场赔不起
主要是小老百姓一个，天天上班。也就上下班代步，偶尔休息一天。平时也不出远门，想跑也跑不出太多的公里数，电车不划算
像我这样的普通人想买二十万左右的电车还是再等等吧，等个三两年固态电池普及了再换也不迟，现在就弄旧车将就将就得了
真有钱，一个家庭几部车，想换就换
一块成本加人工均价8万的电池算你循环充电2000次后报废或者换电池或者卖车好了，那么每一次成本是40元，加上电费50元，纯电车出行成本应该是90元跑500公里，不应该仅仅只算电费几分钱一公里。另外保险，轮胎，使用体验，充电时间，还有将来国家收的各种费用，总有人跳出来拿特例想盖过所有，此处无需赘述，电车没你想象中用得那么便宜。