美国海军寻求的新型舰载战斗机将具有经济实惠、用途广泛、独立于空军资助的自适应循环涡扇发动机等技术等特点，但它仍然面临着财政压力，可能会推迟实战化，一位海军高级官员在一次罕见的关于该秘密项目的独家采访中告诉记者。

美国海军为未来战斗机设计开辟独立道路

F/A-XX 计划避免采用自适应发动机技术

设计重点是执行打击任务，并具有多用途灵活性

为 F/A-XX 合同提交的工业提案都是基于老式发动机，缺乏自适应发动机的可变旁通流量。

NGAP项目目前正在准备将通用电气XA102和普拉特XA103发动机作为NGAD平台的候选发动机。

下面有💊的感觉（JSF：孩子们想我了吗[举手]），以后舰载机联队都是对地优化的：

海军传统上将其战斗机航母航空联队分为两个主要任务：对地攻击和空战。前者，也被称为远程打击和海上控制，主要由洛克希德·马丁F-35C执行。而F/A-XX则计划首先取代F/A-18E/F。后者服役时承担远程打击任务，但随着F-35C的到来和F/A-18C/D的退役，转变为空中优势（也称舰队防御）任务。

随着海军预计明年将选定F/A-XX设计方案，官员们正在寻找另一款优化用于对地攻击任务但仍具备舰队防御能力的战斗机。

"其设计的核心重点是能够执行远程打击、海上控制等类型的任务，"唐纳利说。"舰队防御能力是其设计中固有的特性。"

这意味着未来由F-35C和F/A-XX战斗机组成的航母航空联队将完全由优化用于打击任务的多用途飞机构成。唐纳利表示，相比于分别执行特定任务的机队，这种组成将是一个优势。

"我们无法承受拥有一个应急能力或者是真正独特的单一任务或单一作战阶段重点的奢侈，"他说。

一位任职于独立智库的退役海军上校表示，尽管F/A-XX被描述为"远程"战机，但目前尚不清楚它是否具备能够媲美A-6E深度打击能力的航程，这可能会在航母投射力方面留下潜在的能力空缺。

"我担心的是继续追求'样样通，样样松'的做法。我认为这已经削弱了航母航空联队的作战效能，而继续采用这种方法预示着未来航母航空联队将面临日益增长的战力短板。"