不到一年时间，极氪智驾经历了三代变化，从通勤规则到端到端，到现在的端到端Plus三个技术架构。

车位到车位的能力推送在明年一季度，将代表极氪甚至整个集团最高的智驾能力。

端到端 Plus 主要 Plus 了数字先觉网络，也就是利用时空记忆提炼长期智驾的经验，大白举了例子说伦敦出租车司机海马体就是比普通人更大，司机可以更好记住城市道路中复杂的场景，更老司机。

这个策略跟目前 Momenta 的长期和短期记忆思路比较相似。

今天极氪聊到车位到车位会有四次识别ETC抬杆能力，包括车位、高速ETC的抬杆识别，明年一季度分批推送。