“徐增平的风光背后，竟隐藏着不为人知的秘密！”2013年，金融专家邵淳揭露了一个惊人的真相——当初买下瓦良格航母的资金，并非徐增平的个人财富，而是他挪用公款而成！ （信息来源：中国共产党新闻网《“瓦良格”号如何来到中国--24小时滚动新闻-中国共产党新闻网》） 一个证券公司买航母？ 这句带着质疑和不可思议的话，曾重重地砸在邵淳心头。 彼时，他或许未曾预料，自己即将踏上一条充满风险与挑战的道路，一条与国家命运紧密相连的道路。 这条路的尽头，停泊着一段鲜为人知的历史，一段关于“瓦良格”号航母回归中国的传奇。 20世纪90年代初，全球力量布局正经历着深刻的转变。曾经的巨擘苏联崩溃解散，冷战的浓雾渐行渐远，然而世界并未因此步入宁静。 随着冷战的落幕，美国成为了全球独一无二的超级强国，其海军力量更是傲视群雄。 航空母舰，是美国海军力量的显著标志，它们在辽阔的海洋上展现出不容小觑的威慑力。 在亚太区域，特别是在中国周边的海域，美国的航母活动频繁，不止一次地逼近中国领海，对中国的安全构成了显而易见的威胁。 面对如此紧张的局势，中国迫切需求增强其海军战力，拥有航母成为了中国海军现代化建设的核心战略目标。 在苏联解体之际，其庞大的军事遗产被各加盟共和国瓜分。乌克兰在独立后继承了丰厚的军事资源，这其中就包括未完工的“瓦良格”号航空母舰。 但是，新生的乌克兰面临着严重的经济困境，无力承担“瓦良格”号后续的建设与维护，甚至连造船厂工人的薪水都难以为继。 为了解决财政上的燃眉之急，乌克兰政府决定出售这个成为包袱的“瓦良格”号，急于将它脱手。 中国敏锐地捕捉到了这个转瞬即逝的机会，尤其是对正在寻求航母技术突破的中国而言，“瓦良格”号无疑携带着宝贵的潜力。但是，围绕着这一收购的挑战同样巨大。 那时的中国正全速推进加入世界贸易组织（WTO）的进程，与美国的关系异常敏感。如果中国政府直接介入购买“瓦良格”号，无异于触动美国的逆鳞，极有可能干扰到加入WTO的事宜。 那时的中国，经济正处关键期，军费预算亦显紧张，筹集购买航母的资金本身也是一项艰巨的任务。 在这一背景下，中国海军的领导层机密地启用了民间途径来达成此事。 贺鹏飞，海军副司令员，寻觅到了香港商人徐增平，并希望他能够以私人身份参与竞拍。 徐增平，曾服过兵役，深谙航母对国家的重大意义，他清楚所肩负的责任之重，没有片刻犹豫，便接受了这一光荣而又艰巨的任务。 徐增平施展财技，假借打造海上娱乐殿堂之名，参与了“瓦良格”号的竞标。在以两千万美金的标价成功夺得该舰，他随即陷入了资金链困境。 香港金融市场的风暴使他无法再周转资金，使得尾款偿还变得悬而未决。 当这艘寄托着国家梦想的航空母舰似乎即将失之东隅时，贺鹏飞挺身而出，他四处奔波，寻求资金援助。在一番曲折的探寻后，他总算和华夏证券的董事长邵淳接上了头。 这次关乎国家核心利益的会面隐秘而无正式记录，没有文字记录，没有签字画押，仅有的仅是一个口头上的承诺和对国家利益的坚定信仰。 邵淳，这位精明且有实干精神的金融巨擘，深刻认识到航母对于国家安全的深远意义。他认识到，此乃历史机遇之一，尽管伴随风险，他还是义无反顾地决定投入公司资本来促成这一重要的交易。 之后邵淳采取行动，其举措无异于“打擦边球”，他身处巨大压力与风险之中。他若因私自动用公款购买航母事情曝光，必会面临牢狱之灾，名誉也一落千丈。 但他无怨无悔，因为在他心头，国家之利益始终居于首位。为降低公众关注度，邵淳巧妙地运用所属实业公司进行资金募集，并向乌克兰分期支付“瓦良格”号的款项。 1999年7月，“瓦良格”号踏上了漫漫归国路。失去动力的巨舰，在拖船的牵引下穿越黑海、地中海、爱琴海，途径众多国家和地区，一路上经历各种阻挠和艰难。 特别是在土耳其的阻挡之下，“瓦良格”号归国之旅充满了变数。在经过长时间的商讨与妥协后，中国最终满足了土耳其的苛刻要求，才得以让“瓦良格”号穿越由土耳其掌控的博斯普鲁斯海峡。 2002年3月3日，经过漫长的三年多漂泊，“瓦良格”号最终停靠在大连港。 “瓦良格”号的安全归来，标志了中国海军实力发展的一个里程碑。 这不仅积累了中国航母研发经验和技术，也体现了中国政府的战略规划和魄力。 这背后，是许多人的辛勤努力。 贺鹏飞的运筹帷幄，徐增平的冒险行动，邵淳的义无反顾，他们共同谱写了一曲国家意志与个人担当的交响曲。 “瓦良格”号的故事告诉我们，国家意志的实现离不开个人的担当。 国家有难，挺身而出，这是真正的爱国。 个人责任的履行，也离不开国家力量的支持。
