智己汽车在2024广州车展 ，主打的就是一个“智能大进化”，依次分为智舱，智驾上的进展！ ❶智舱部分 上新了 IM OS 3.5.0 ，升级了一堆新功能和新体验，个人感觉一键代泊VPA、离车泊入等实用功能最为受用，智己也籍此，正式进阶智能泊车的第一梯队，本月下旬开始，将陆续推送。 ❷智驾部分 ︎●自上月官宣基于全球首批量产的“一段式端到端大模型 IM AD3.0 后，本次「智己版」的全国都能开（基于无图）又迎来了一波小升级，将开放环岛、掉头等高阶场景的通行能力（ETC 自动通行明年开放），全新的智己 LS6 和 L6 都将具备上述 OTA 的能力。 ︎●此外，智己和英伟达以及Momenta还正式签约了，后续将把英伟达Thor方案搬上车（明年上车），这个芯片的算力比现在 Orin-X 要高不少，体验上限自然也会高很多，说人话就是，智己后续在全场景智驾上的落地速度和场景拓展都有了兜底了。 ︎●智己在 L4 上，也有了实质性的进展，例如，L4 的 Robotaxi 将开放浦东到迪士尼路段，在商业化运营之路上，又往前推进了一步，且在今年年底，智己将获得L4级“无驾驶人道路测试”牌照（也就是真·无人驾驶那种）。 ❸其他部分。 ︎●全新智己 LS6 和智己 L6 继续“常用常新” ，除了上面提到的智能化进展外，灵蜥数字底盘也与IM AD高阶智驾首次深度融合，推出“灵蜥掉头”（原地掉头）和“云台车身”（主要用来抵消过大曲率弯道时的侧倾、主打一个“稳”）两大新创功能，进一步提升在实际驾驶场景中的灵活通过性和驾乘舒适性。 ︎●以及智己家的大彩电（二排娱乐屏）也上车了，亮点参数是 17.3英寸，可105度电动旋转，用来二排带娃，再合适不过了，可后期原厂安装！