如果把“头部智驾比大马路der逼司机开得好”当做暴论而非常识且后知后觉
我真的会怀疑各位行业前辈作为老司机在公共道路的观察能力
这难道不是一个非常理所应当的事实吗？
路上没少见胡逼开车的der逼和肉枣吗？
尤其是在北京，这还少得了吗？
规规矩矩待在车道内的智驾，哪怕是通行效率优先，敢于主动博弈的ads和nzp，都已经是无比的温良恭俭让了
如果你对智驾的功能界限都找不清，大概率是无法接受随机坐入一个驾驶经验未知的陌生人车辆的吧。因为总是存在概率问题的，只不过你可以选择坐在后排眼不见为净，而智驾要求你在主驾看着一举一动而已。
所以那种一味拒绝智驾的，我大概率怀疑的驾驶能力也算不上什么老司机。没有老司机不对各种各样的新手缺乏了解，并且老司机对胡逼开的容忍度远低于死板机械的容忍度，如果这一点都不符合的话，多半是心理有问题。
更何况，随着智驾能力的提升，包括V2V、V2X的互联协同逐渐成型，彼此之间的非透明博弈逐渐会转为互相理解配合，到那个时候，谁才是这个交通体系最大的布朗粒子？
毕竟中式居合又不是智驾抽风干出来的，甚至以后还得专挑智障车才能干得出来，不是吗[摊手]
