再次雪中送炭，上海局集团转配3组复兴号智能配置动车组给西安局集团。 根据国铁集团运输安排，加之集大原高铁开通运营后西安局复兴号高速动车组需求增加，上海局转配CR400BF-Z-3154、3155、3156共3组给西安，这3列动车组生产商为中车唐山机车车辆有限公司，该铁路局复兴号高速动车组数量也增加到了11列。也有说法是这批动车组本身就是上海局集团去年截胡西安局的，现在只是物归原主。 目前西安局的高速动车组主要以CRH380B系列为主，由于缺乏复兴号动车组，西安至北京、上海、广州等城市的标杆车次一直由其它铁路局担当运输。集大原高铁、渝西高铁、西武高铁开通及大西高铁提速改造完成后，西安局也会逐步增加复兴号高速动车组的配属。 为什么说是又一次雪中送炭呢，因为西成客专开通运营后上海局也大量转配过高速动车组给西安局。西成客专由于坡度太大，使得国铁集团为该线量身打造的CRH3A由于功率过低出现水土不服，西成客专开通几个月后，普通动车组全部撤下西成客专，全部用高速动车组来担当运输。由于西安局缺少高速动车组，所以上海局集团紧急转配大量CRH380B和CRH380BL给西安局集团，同时回收西安局老掉牙的CRH2C动车组。 上海局集团也会持续转配CR400BF-Z出去，以便接收运能更大的技术提升型动车组。
