2024年各动车组制造商中标情况，看看谁赚的盆满钵溢，谁又黯然失色。 今年国铁集

2024年各动车组制造商中标情况，看看谁赚的盆满钵溢，谁又黯然失色。 今年国铁集团总共进行了三次大规模的动车招标，其中第一次和第三次是时速350km智能配置动车组招标，第二次是时速160km动集招标。两次动车组招标共采购智能动车组245标准组，为近几年最多的。 此外国铁集团还采购了5列16编组复兴号动卧，广东省还为梅龙高铁采购了4列智能动车组，这里共计14标准组，也就是说各动车组制造商今年获得了259标准组订单，按智能动车组约1.8亿元每标准组核算，采购金额高达466亿元。 中车青岛四方机车车辆股份有限公司是几家动车组制造商中产能最大的，理所当然获得了数量最多的订单，国铁集团的两次集中招标，该公司获得了85组订单，此外5列动卧和梅龙高铁4列智能动车组也被它拿下，青岛四方共计获得动车组订单99组。 中车长春轨道客车股份有限公司紧随其后，获得动车组订单80组，所有的耐高寒智能动车组均被该公司拿下。 中车唐山机车车辆有限公司拿下了57列智能动车组订单，车型全部为CR400BF-S。 青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司作为产能最小的制造商，也获得了23组订单。 此外广湛铁路有限公司也发布了15列智能动车组采购计划，总金额高达28亿元，目前还没有发布中标厂商。自2020年采购时速250km动车组后，由于新投入运营的高铁线路大多数以时速350km为主，国铁集团均采购的是高速动车组。 今年的订单基本按照各动车组制造商的产能来确定，各厂商都获得了可观的订单。