华为的尊界真的能把劳斯莱斯宾利拉下神坛吗？答案是不可能！ 这个档次的车辆主人要的就是和别人拉开差距，比的并不是功能配置的多少。要的就是我能坐的起你坐不起。尊界以超越劳斯莱斯宾利的性能配置卖78S的均价，在大佬们的眼中不可能等同于甚至超越劳斯莱斯和宾利的。因为五百万以上到接近千万元价格的车辆全国的消费者屈指可数，只有顶级大佬才有能力有资格配备。而一百多万的车辆买得起的人太多了，诸如许老板、孙宏斌、王健林、马云、马化腾等等这些大佬们，还有北上广深那些不为人知的隐形富豪们，他们的座驾不可能和手下的一些员工或者一些合作供应商甚至包工头一个级别，肯定在价值上要和他们拉开档次，而这个级别的车也没人开出来拉到测试场或者赛道上一对一去测试对比谁的某个技术指标更强。说白了要的就是我的车需要五百万八百万才能买回来，你的车一百多万和我就不是一个消费层次，就像一些高端奢侈品看上去还不如普通的产品好看，但是价格让绝大多数人望而生畏，这才是真正有钱人要的心理优越感。华为要想真的把劳斯莱斯宾利打下神坛，还需要继续出“界”，最终要在售价持平的基础上才有可能。