当年华为接触过很多头部车企进行谈合作，这些头部大厂认为华为就是一个造手机的，怎么可能玩的转汽车，还要成为自己的供应商，传出去岂不是闹笑话。最终华为也是没办法，选择了赛力斯，然而这么一选，更加其它车企看不起，他们认为赛力斯都快彻底边缘化了，华为也没有任何造车经验，别人是强强联合，到你这却是弱弱联合，怎么能成事呢。

再到后来，问界汽车品牌成立，余承东说要一年卖30万台车，结果2023年问界汽车总交付量还不到10万台，又被竞争对手笑了一顿，然而这是他们最后的嘲笑了，因为进入2024年后，问界是彻底失控了，销量一发不可收拾，问界M9爆单后也成功带动问界M7爆单，平均月销量一直稳定在1.5万台以上，两款车一套组合拳下来，把所有新势力品牌都打懵了，如果理想L6出来慢一点，那么现在第一造车新势力的头衔就要戴在问界的头上了。

之前余承东还说过要把奔驰宝马奥迪三十万到五十万车型的利润空间给一把干掉，当时也是被一顿嘲讽，成立区区几年的品牌就要干翻成立100多年的品牌，简直就是闹笑话。没想到打脸来的真快，目前bba确实没有任何一款均价50万的车在销量上超过问界M9。现在余承东终于可以非常自信的说曾经被看不起，现在他们追不上。